【我的铁路风景】昼夜鏖战显担当

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  受台风“巴威”影响,抚顺地区遭遇罕见持续强降雨,山洪裹挟泥沙冲上沈吉线。7月12日20时,一阵急促的电话铃声打破沈阳通信段抚顺通信车间值班室的寂静。车间主任陈启新接到段安全生产指挥中心紧急通知:沈吉线抚顺至南杂木OTN主备用通道中断,石门岭至营盘2.5G、数据网互联相继失联!

  当晚暴雨冲毁多处道路,抢修车辆根本无法进入现场。陈启新望着漆黑雨幕,心急如焚。他一边与段里沟通,一边通过电话指挥机房人员临时倒代业务,尽力缩小影响范围。他盯着沈吉线示意图,预判每个可能出现的断点,提前制定抢修方案。

  次日天色微亮,雨势稍缓,他便带队驱车蹚水出发。路上积水很深,他反复叮嘱:“到了现场,先看杆路、再看路基,每一处隐患都不能放过。”

  7月13日清晨,险情再次出现。英额门至兴隆河2.5G及数据网互联中断。副段长李丹坐镇统筹,安全科、技术科现场指导。陈启新当机立断,将车间技术骨干组成三个突击组。他率领接续组直奔光缆断点;副主任王兴程带杆路组配合工务部门加固电杆;线路专职孟伟峰带排查组沿线路徒步巡查,确保新生隐患第一时间发现。出发前,他把大家聚在一起,殷殷叮咛:“咱们早一分钟抢通,运输就早一分钟安全。路上水深路滑,大家注意安全!”

  13日14时,陈启新带领接续组赶到石门岭,现场的景象令他眉头拧紧。K64+490处路基塌陷,光缆断头浸泡在黄泥浆中。他立即组织人员挖沟、敷设缆线、熔接光缆。17时,16芯、32芯光缆先后接通。

  20时,清原方向又传告警。K148区段10根杆路倒伏、8芯光缆中断;K159处线路塌方、16芯和32芯光缆同时断裂,沈吉线抚顺至草市间大面积掉站。陈启新带着队伍连夜驱车赶赴清原。

  14日清晨,陈启新指挥抢修小组联合工程人员,率先抢通K148和K159两处断点,失联车站陆续恢复通信。此后,他科学排兵,分批推进K58、K145等剩余4处中断点。白天他辗转于各个作业面,晚上又召集组长复盘当日进度,调整次日计划。

  7月16日,在K145抢修现场,他发现光缆在淤泥里被巨石压住,二话不说跳进泥坑,和工友用撬棍一点一点挪开石块,泥浆溅满全身,他却笑着说:“洗个泥水澡,更精神!”从13日到19日,他统筹人员配合工务部门完成多处线路抢险,对K12、K117等5处漏缆隐患采取掩埋、沙袋围护、套管加固等方式临时处置。

  七天七夜,陈启新的睡眠时间加起来不足二十个小时,抢修间歇,倚着沙袋休息一会儿,没想到一下子就睡着了。连续多日在现场暴晒,他的鼻子暴起一层皮。看着他鼻子起皮、歪头酣睡的样子,大家都心疼不已。

  截至7月20日,抚顺通信车间累计布放光缆3公里,开挖电缆沟1.5公里,所有受损光缆全部抢通,中断业务全面恢复正常。

  在这场大雨的考验中,陈启新严格落实段统筹部署,组织多支队伍协同作战,主动作为,无私奉献,以实际行动抒写了一名党员干部的责任与担当。

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