今年是“十五五”规划开局之年，东北老工业基地正加速从传统内陆区位，向沿边开放枢纽转型。跨境物流作为对外开放的核心支撑，成为区域产业突围的关键抓手。记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉，上半年辽宁中欧班列运营势头强劲，累计开行280列、发运29222标箱，同比增幅均超160%。大幅逆势上扬的运营数据，不仅是铁路运力提质的直观成果，更折射出东北本土产业出海、外贸经济扩容的强劲韧性。

　　不同于早期单纯依靠政策开行的物流班次，如今辽宁中欧班列的爆发式增长，根植于实打实的产业需求。依托完善的多式联运协作机制，沈阳局联合多方市场主体搭建成熟的集疏运体系，打通六大陆路口岸、三条跨境主通道，境外覆盖十余座核心枢纽城市，业务辐射亚欧二十多个国家。五千余种货品的承运能力，让东北装备制造、机电产品、特色农副产品等本土优势产业，拥有了稳定、低成本的陆路出海渠道，彻底改变了以往东北外贸过度依赖海运、时效受限的局面。

　　坐落于沈阳的国家级中欧班列集结中心，是支撑东北外贸升级的核心载体。运营三年来，中心累计开行班列超2200列，服务企业超3000家，运营规模稳居东北地区首位。针对跨境贸易流程繁琐、衔接不畅的行业痛点，铁路部门持续优化业务模式，落地铁路快通、全程一单制等一体化服务，打通关铁协作堵点。12天通达俄罗斯、18天直达欧洲腹地的运输时效，大幅压缩了企业的物流周期，让东北制造在国际市场的竞争力持续提升。

　　服务模式的持续迭代，不断拓宽班列的辐射边界。针对跨境运输特点，沈阳局落实全流程优先保障政策，从箱体调配、车辆编组、线路挂运到口岸通关全程倾斜资源。借助95306数字化平台实现业务线上办理、货物全程溯源，搭配专属客户经理对接、应急机制兜底的配套服务，彻底解决企业跨境发货的各类顾虑。优质的服务口碑，让班列货源不再局限于东北本地，成功吸引京津冀、长三角、珠三角等产业密集区货源集聚，让辽宁成为全国跨境物流的重要中转枢纽。

　　一条条驰骋亚欧的班列，正在重塑东北对外开放新格局。曾经制约老工业基地发展的内陆区位短板，正被四通八达的铁路跨境通道彻底补齐。常态化、规模化的中欧班列运输，有效串联起国内产业链与亚欧供应链，为传统产业转型升级、外向型企业扩容发展提供坚实支撑，持续激活区域经济内生动力。

　　下一步，国铁沈阳局将持续夯实枢纽区位优势，持续优化班列运输组织、完善跨境物流配套、提升服务专业化水平。以高质量跨境铁路物流体系，持续赋能辽宁对外开放建设，为十五五时期东北老工业基地全面振兴、高质量发展注入源源不断的开放动能。