——珠恩嘎达布其站站长张亚军创先争优事迹侧记

　　在霍林郭勒车务段管辖的最东端，有一座紧邻蒙古国边境的口岸站——珠恩嘎达布其站。这里常年风沙肆虐、冬季严寒刺骨，却有一个人在这里坚守了近40个年头。他就是站长张亚军，一名普通的共产党员，一个把青春和热血都献给草原铁路的“老通霍人”。

　　以党建凝聚人心，筑牢班组战斗堡垒。 珠恩嘎达布其站地处偏远，班组人员少、作业压力大。张亚军深知，只有把人心聚起来，才能把安全守住。他坚持常态化与职工谈心谈话，主动倾听大家在现场作业、食宿保障、往返通勤、家庭生活上的难处，能就地解决的当场协调处理，需要上级帮扶的及时如实上报，尽全力为班组职工消除后顾之忧。

　　每到防汛除雪、电煤保供、节假日运输攻坚等关键时段，张亚军总是冲在最前面，带头扛任务、盯现场，带着全站职工一起啃硬骨头。2026年7月，受台风“巴威”外围环流影响，口岸地区出现连续强降雨天气，他第一时间组织人员排查站区排水设施、加固货物线防风设施，连续三天驻守在站内，确保极端天气下运输安全万无一失。

　　在班组管理中，张亚军始终坚持严于律己、公道履职。在考勤、月度绩效分配等涉及职工切身利益的工作上，一切按制度流程办事，全程公开透明，主动接受全体职工监督，努力打造风清气正、安心干事的工作环境。此前他获评集团公司2025年度第三季度“好党员”，这份荣誉是对他多年务实作风的最好肯定。

　　迎难而上扛重任，口岸保供显担当。 珠恩嘎达布其站是重要进口煤运输口岸站。2026年以来，口岸进口煤炭运量持续攀升，尤其进入7月，站内煤炭装运任务陡增，日均装车从原先2列直接提升至5列，货流、车流、社会车辆往来交织，站内调车、装车、道路交叉作业成倍增加，安全风险点大幅增多。

　　更棘手的是，当时全站在岗仅有3名工作人员，人员力量极度紧张。一边是不断加码的电煤保供任务，一边是人手短缺、安全管控压力激增的现实难题，张亚军没有半点退缩，主动扛起全部统筹工作，既是统筹全站运输组织的管理者，也是顶在现场的一线作业员。接发列车、站内线路巡检、拆卸列尾装置、现场盯控装车作业，所有岗位工作他全都上手干。高峰时段，他每天在站区来回奔走，作业步数稳定在三万步以上，早出晚归、连轴转成为工作常态。

　　为破解装车效率瓶颈，张亚军主动对接通辽物流中心、铁盛及相关企业，多次实地踏勘站场两条到发线，反复测算车辆流转、装卸机具运行时间，最终共同研究形成满足现场设备需求的装车方式。流程优化落地后，单列煤炭装车平均时长从原先3个半小时压缩至3小时以内，大幅提升口岸煤炭外运周转效率，圆满完成进口电煤保供运输任务。

　　初心不改续华章，站好最后一班岗。 四十载扎根通霍草原，二十九年基层管理，这片边境戈壁、这条能源运输通道，早已成为张亚军生活中不可分割的一部分。明年，他将到点退休。但他说：“只要在岗一天，我就会守好珠恩嘎达布其站这一方阵地，以一名共产党员的初心、基层铁路站长的责任、通霍铁路人的执着，持续践行‘艰苦奋斗、勇于奉献、挑战自我、争创一流’的通霍铁路精神，全力保障边境能源运输通道安全畅通稳定，为车务段高质量发展倾尽自己全部力量！”

　　这就是张亚军，一个扎根边疆四十载的铁路老兵，用一生的坚守诠释了一名共产党员的初心与使命。