针对第9号台风“巴威”引发的区域性强降雨天气，白城机务段迅速落实集团公司恶劣天气主动避险工作部署，第一时间启动Ⅰ级暴雨应急响应，压实层级责任、细化防控举措、强化现场管控，全员全力筑牢汛期铁路运输安全防线，有效应对本轮极端降雨风险。

　　本轮降雨覆盖范围广、雨势强度大、持续时间久，多重风险叠加。为压实防汛安全责任，该段实行领导分片驻点包保机制，台风影响核心时段，段党政正职双岗在岗统筹指挥，班子成员分别驻守四平、大安北、通辽南等关键枢纽点位靠前管控。各车间、科室管理人员全员在岗值守，严格执行24小时值班、两小时雨情报送、突发事件即时上报制度。段安全生产指挥中心动态监测雨情水情，精准研判风险、实时传达调度命令，确保应急响应快速、指令落地到位。

　　该段坚守汛期行车安全底线，严格落实“疑异必停、宁可错停、绝不盲行”防控原则，常态化开展乘务员雨天行车专项警示教育。全员刚性落实汛期行车作业标准，细化暴雨、大风、积水区段行车管控要点，要求乘务员强化全程瞭望，密切监控线路、接触网、信号设备状态，遇恶劣天气视线受阻、线路异常、设备隐患等情况，果断采取降速、停车避险措施，坚决杜绝冒险行车，从源头规避汛期行车风险。

　　面对强降雨引发的列车大面积调整，该段高效统筹运输组织。本轮汛情，累计接收停运调度命令19份，停开客货列车17.5对。该段科学优化乘务交路，动态调配机班力量，安排重点机班异地待命，充实重点公寓人员储备，有效防范机班紧缺、乘务超劳问题。聚焦京哈、沈山、四梅、长图等暴雨重点区段，强化干部添乘包保，累计投入64名车间干部全覆盖添乘重点列车，机关干部组建预备队补强重点区段管控。针对列车迂回、折返等非正常行车场景，提前校验监控数据、制作操纵提示卡、开展岗前专项交底。遇地面送乘受阻，及时启用机车摆渡模式，保障乘务接续顺畅、运输秩序稳定。

　　该段坚持预防前置、隐患清零，全方位夯实机车设备安全根基。组织专项抢修队伍对全部上线机车开展质量排查，重点检修雨刷、制动系统、撒砂装置、走行部等雨天关键设备，严格落实机车满砂上线要求，严禁故障机车出库运行。严控雨天高空、露天作业风险，常态化开展整备场机车防溜巡检，实行24小时应急抢修值守。同步整治职场积水、房屋渗漏、管网淤堵等隐患，完成供电设施绝缘检测和老化设备更换，储备充足防汛物资，优化乘务员通勤路线，全面筑牢设备安全和人身安全防线。

　　该段强化应急统筹保障，提升极端天气处置能力。指挥中心每两小时汇总更新雨情汛情，实时共享一线设备、线路动态，实现精准调度、快速处置。预警期间，32名骨干干部全员在岗，实行属地包保、科室补位的全域管控模式，全覆盖驻守重点站场，6名干部往返添乘重点区间护航行车安全。严格落实多地热备机车值守任务，高标准完成机车试验核查、干部跟班包保，确保险情快速出动、高效救援。同步抓实后勤保障，严控雨天送乘安全，备足应急物资，各部门联动协同，细化各类非正常场景处置预案，全面提升应急处置效能。

　　本轮防汛攻坚中，该段全员坚守、连续作战，实现无人身、行车安全事故，保障管内运输秩序平稳。同时，该段坚持问题导向，全面复盘防汛工作，针对部分区段盯控不精细、干部添乘统筹不均衡等短板，逐项制定整改措施，优化极端天气管控流程。

　　下一步，这个段将持续抓实汛期风险研判、设备整治、应急备战等重点工作，健全长效防汛管控机制，细化极端天气防控举措，全力保障管内铁路运输安全稳定有序。