【我的铁路风景】全员出击迎战汛期考验
“据雨后登乘机车巡视反馈,沈山线东辛庄至沙后所区间部分区段边坡树木向线路侧侵界倾斜,路基多处积水。请绥中供电车间即刻开展点外巡检,全力确保汛期供电安全稳定。”7月8日8时10分,锦州供电段绥中供电车间主任闫磊接到段安全生产指挥中心电话。收到指令后,干部职工立即进入应急状态,携带工具包、油锯、铁锹等奔赴巡检区段。
连日来,辽西地区持续遭遇降雨,雷电、大风、短时强降水等强对流天气轮番侵袭。这个段安全生产指挥中心密切跟踪天气变化,提前发布预警,动态通报管内各地雨量,严格执行雨量监测、雨中巡查、雨后检查各环节,坚持关口前移、过程监控、严防死守,确保安全隐患尽早发现、及时处置。
“大家巡视务必仔细,尤其盯紧重点区段,隐患一处不落。泥泞路段注意防滑,沿水沟行走做好个人防护……”9时15分,入网巡检前,闫磊主任反复强调任务要点和安全注意事项。结合区段长度及设备特点,闫磊和运行工区工长马迪各带领一组人员,采用对头巡视方式,分别从线路两端相向推进,对整个区间展开全面排查。作业组巡视至94号接触网支柱时,闫磊发现铁路边坡多棵榆树向线路侧严重倾斜,一旦倒下,将砸中接触网回流线,引发短路跳闸。经观察,连日降雨使边坡土质松软,榆树树干与树冠沉重,加之风雨侵袭,树木向线路侧倾斜,作业组当即展开处置。
“王博术,上树修枝先找好位置、打好安全带,高处绑好牵引绳,选好锯树方向再下锯。其余人拉紧牵引绳,千万不能让树倒向线路侧!”闫磊逐项叮嘱作业人员需注意的安全细节。因树木较大,作业采用“分段截枝”方式,地面人员首先清理周边杂物,留足倒树空间。王博术攀上树干,选妥位置系好安全带,侧身站稳后启动油锯,开好切口、均匀推拉。锯片缓缓切入,木屑混着叶片上的雨滴飞溅,扑了他一身。随着拉绳人员一齐发力,粗壮的树枝逐渐倾斜,整条树干朝预定方向稳稳倒下。王博术抹去护目镜上的碎屑,擦了把汗水,继续对下一棵树进行截枝作业。地面人员紧拽牵绳,控制倒树方向,并及时清运砍下的枝干。经过一个半小时的紧张作业,7棵侵界树木被及时处理。大家擦去满头汗水,抖了抖紧贴在身上湿透又沾满泥土的工作服,奔赴下一个作业地点。
“这段路肩狭窄泥泞,注意脚下防滑。下一根支柱开始进入国铁沈阳局二级防洪区段,要重点检查!”工长马迪一边提醒,一边部署巡视要点。他时而举起望远镜,仔细巡视接触网线索及支持装置,时而俯身检查支柱拉线、基础和下锚坠砣,对区段内划定的防洪重点处所格外关注。巡视中发现一处中锚辅助绳松弛过大,便详细拍照记录,准备巡检结束后汇总上报,申请天窗处理。
作业组巡视至288号支柱下锚拉线处时,发现固定拉线的水泥板下方附近出现塌方。该支柱位于低洼地段,雨水汇集后沿低处向线路外侧排出,湍急的流水冲刷导致拉线周围水土流失,形成塌陷。马迪拍照记录后,立即组织职工展开应急处置。大家先在路基底部取土装填沙袋,搬运至路肩垫高低洼处,随后对塌方区域边填土边踩实,分层加固回填。经过近一小时的紧张作业,下锚拉线恢复正常状态。此时,作业人员已浑身湿透,工作服也沾满泥浆,大家简单清理粘在鞋上厚厚的泥土,继续前行。
“绥中供电车间已完成东辛庄至沙后所区间雨后巡检,侵界危树已砍伐,下锚拉线处有塌方已回填,巡检确认设备运行正常。”13时20分,两组人员汇合后撤出线路,闫磊随即通过手机向段调度汇报作业结束。历时4个多小时,这场覆盖16.24公里线路的雨后特巡终于落下帷幕,有力夯实了汛期防洪保供防线。





