——本溪车务段两轮强降雨预警响应攻坚战纪实

　　2026年7月3日至8日，辽东山区的天空仿佛被撕开了口子，两轮罕见的强降雨轮番侵袭，雨幕如注，考验着蜿蜒在山间的钢铁大动脉。面对来势汹汹的汛情，本溪车务段以“汛”为令，闻令而动，在这场与自然的较量中，用责任与担当筑起了一道坚不可摧的“红色堤坝”，圆满完成了灾害天气预警响应任务，确保了铁路大动脉的安全畅通。

　　闻“汛”而谋，下好先手棋

　　面对复杂的天气形势，本溪车务段领导班子深知“凡事预则立”。他们主动避险，精准研判，第一时间将预警指令转化为战斗号角。从Ⅳ级到Ⅲ级，响应梯次升级，责任链也随之逐级压实。风雨前夕，段主要领导坐镇中枢，班子成员分兵把守，包保干部星夜下沉。二三等站的站长、书记，四等站的“当家人”全部进入24小时在岗状态。到了Ⅲ级响应时，全段干部更是全员归位，无一缺席，构建起“段—科室—车站”三级联动的钢铁防线。各站防洪物资提前到位，巡查脚步在雨前、雨中、雨后密集响起，“敢拦敢扣”不仅仅是口号，更是深植于心的安全信仰，他们用最充分的准备，迎接风雨的大考。

　　向“险”而行，打赢主动仗

　　暴雨如瀑，险情就是命令。预警期间，全段累计成功处置接触网跳闸、水漫线路、红光带等各类险情26件。每一次应急处置，都是一场与时间的赛跑。7月4日，姚千户屯站值班员在雨夜中敏锐捕捉到区间逻辑检查报警，千钧一发之际果断呼叫后续列车紧急停车，用专业素养化解了一场可能发生的危机；7月6日，中兴站值班员面对联控司机的无应答，迅速联动邻站协同管控，确保了雨量限速措施不折不扣地落实；7月8日，铁刹山站发现红光带后，信息通报快速流转，行车办理规范有序。与此同时，安全生产指挥中心作为“最强大脑”，休班监控员主动返岗，对7件雨量超标限速实现零差错处置，确保了每一道指令都精准无误。

　　以“情”聚力，守护大动脉

　　暴风雨改变的不仅是天气，更是对运输秩序的严峻挑战。面对20列次普速列车停运、部分支线关闭、落空车辆达171辆的巨大压力，车务段坚持“一盘棋”统筹。沈丹客专线上动车组呼啸而过，背后是客运人员顶风冒雨引导旅客、解答疑虑的温情身影；强对流天气下，调车作业第一时间叫停，安全底线寸步不让。在“行车不中断、安全不出事、服务不降质”的目标引领下，全段干部职工以段为家、以站为家，268人次的包保力量如钉子般铆在岗位上。据统计，除2人因特殊原因请假外，所有人员全部到岗履职。他们中，有靠前指挥的领导班子成员14人，有昼夜盯控的指挥中心人员8人，有扎根一线的科室包站干部24人，更有默默守土的偏远小站人222人。

　　风雨虽歇，警钟长鸣。本溪车务段以此次成功应对为契机，正紧锣密鼓地总结经验，完善机制，用一次次的实战锤炼，筑起保障暑期运输安全的铜墙铁壁，为万千旅客的平安出行继续保驾护航。