"根据气象部门预报，明后两天辽宁北部和西南部地区将有雷、冰雹等强对流天气，局部地区有10级以上大风，鞍山、抚顺西部会出现中到大雨，局部暴雨。各级网格长要按照排查整治重点，带头做好防洪隐患全覆盖排查工作、对管内线路、桥涵、排水路径等要一米不漏、一处不少地开展记名式防洪检查，特别是山区的线路设备，还要重点查勘两侧山头地形地势、上下游河道、水库等周边环境变化……"在7月3日的防洪布控会上，鞍山工务段段长对全段防洪应急处置工作进行布置。

　　入汛以来，辽沈地区对流天气频发，大范围强降雨轮番侵袭，苏抚线沿线防洪防汛压力较大。7月4日，鞍山工务段管内迎来入汛以来第五轮强降雨。依据天气预报信息，该段第一时间启动Ⅳ级防洪应急响应，同步下发暴雨预警通知。段长、党委书记坐镇段调度指挥中心。段领导班子副职带领37名科室包保干部奔赴各自包保车间值守。为精准掌握雨情动态，他们对全段31台雨量计开展校准检修，确保雨量监测数据实时准确传输。同时，他们在苏家屯站、辽阳站各安排一组轨道机车全天候备勤，确保随时出动开展添乘检查，打通应急处置快速通道。

　　"网格划到人，责任落到底"是这个段落实防洪管控的核心举措。他们将管内线路、桥隧、路基、排水设备划分为172个防洪网格，构建"段领导担任一级网格长、车间干部担任二级网格长、一线职工担当网格员"三级责任体系，确保每处边坡、涵洞、排水沟、低洼路基都有专人盯控，实现防洪出巡无盲区、无死角。在此基础上，该段组建36人专职添乘大队，在雨中、雨后循环上线添乘，不间断排查线路隐患，确保险情早发现、早处置。

　　7月4日1时52分，苏抚线大官屯站降雨量达到警戒值，防汛警报骤然拉响。大官屯线路车间主任周绍峰立即集结值守人员，按照两人一组的编组模式，携带铁锹、测水尺、防护备品奔赴管内桥涵、路基、道口开展徒步巡查，重点检查涵洞排水、边坡土体、线路道床积水情况，对淤堵排水沟及时疏通，对裂缝边坡做好观测标记。

　　当日5时许，该段防洪办收到抚顺市气象部门发布的暴雨红色预警，立即转发至各车间。5时53分，苏抚线瓢儿屯站小时降雨量骤升至62.4毫米。短时强冲刷极易引发路基溜塌、落石侵限。大官屯线路车间组织干部职工全员投入"拉网式"不间断巡检，增加低洼地段、山体旁线路巡查频次，同步安排专人驻守3处高风险防洪重点处所，实时盯控路基及排水设备状态，发现积水、土体包、碎石滑落等隐患，第一时间采取疏通、围挡、限速等处置手段，全力确保行车安全。

　　风雨不停，巡线不止。从凌晨到午后，大官屯线路车间干部职工冒雨值守，即使穿着雨衣，身上的工装也很快被暴雨浇透。他们的裤脚沾满泥浆，巡检的每一步都走得艰难吃力。但大家始终保持高度警觉，以"时时放心不下"的责任感投入巡检作业，不放过一处风险隐患。在本轮强降雨期间，该段累计投入地面巡检132人次，轨道车添乘检查26人次，大官屯、瓢儿屯等降雨核心区段未发生一处影响行车的水害隐患，管内苏抚线各类路桥设备状态稳定，列车通行安全有序。

　　根据天气预报，近期该段管内还会出现阵雨天气。他们将持续紧盯天气变化，常态化开展排水设施清淤、边坡病害预整治，进一步优化网格巡检、轨道车添乘、定点值守联动模式，持续夯实防洪基础，守护运输大动脉安全畅通。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图