【我的铁路风景】聚力攻坚守安澜

本站 邢丽

  入汛以来,赤峰工务段严格落实集团公司防洪防汛工作部署,锚定“四不发生”防洪安全目标,人防、物防、技防协同发力,以严实举措、硬核担当,密织防洪“安全网”,坚决筑牢运输安全防线。

  面对管内山区、丘陵地段线路多,汛期易受短时强降雨影响的实际,该段对照《2026年防洪工作安排》逐项压实责任、细化措施、闭环推进,全面提升防洪抗灾与应急处置能力。他们第一时间成立以段长、党委书记为组长的防洪工作领导小组,严格执行主要领导全面抓、分管领导具体抓、一线岗位全员落实制度。他们对管内274个防洪网格配齐网格长、网格员及路地协防员,实现风险区段、重点处所、关键设备包保全覆盖。段防洪办实行24小时值班值守制度,健全预警机制,做到雨情早预报、预警早下达、人员早到岗。他们同步完善防洪工作细则、应急预案,绘制防汛示意图,制作防洪手册,公布灾害报警电话,形成“一级抓一级、层层抓落实”的全员防洪工作矩阵。

  该段大力推进技防升级,为防洪工作配备“智慧大脑”。汛前,他们完成52处雨量计的安装,对22台防洪视频监控设备进行检修调试,实现雨情水情24小时实时监测。同时,他们安排专人24小时盯控重点处所智能监测设备,确保隐患早发现、早整治。该段利用无人机采集175处重点处所、隧道口的VR数据,精准识别人工难以确认的隐蔽隐患。此外,他们深化路地联防,与区域内12座水库管理单位建立信息共享机制,实时掌握泄洪动态,牢牢把握防洪工作主动权。该段采用“空天地一体化+徒步巡检”相结合的方式加强现场检查,组建专业防洪团队,运用卫星遥感、无人机VR全景、三维建模等新技术,对隧道口、土质边坡、挡护结构、小桥涵、排水系统等关键部位进行拉网式排查,同步成立6个由领导班子成员牵头的排查小组,重点排查地方退林还耕、河道淤积、堑顶弃土等外部环境风险,对发现的问题全部实行闭环整治销号。

  按照“宁可备而不用,不可用时无备”原则,该段组建14支专业抢险队伍,对全体干部职工进行防洪专项培训,并组织开展实战化演练,提升“七必拦”、险情处置、以守代巡等实战能力。他们足额储备枕木、编织袋、道砟,协调相关单位备齐应急所需挖掘机、铲车、吊车,并将各类物资定点储备。降雨期间,他们对35处重点处所实行“以守代巡、死看死守”,包保干部根据预警通知提前2小时到岗,巡检人员使用水印相机全程留痕,全方位强化应急保障。

  汛期来临前,该段完成京通、叶赤、锦承、魏塔线搜山扫石92处,清淤清障排水沟渠95处、6700立方米,小桥涵清淤450座,三沟清淤83.5公里,并对重点区段实施削土扩宽、刷坡卸载,累计完成土方整治超10万立方米。同时,对路堑天沟缺失、排水沟破损等35件源头缺陷进行快速整改,完成38处隧道口防洪三项基础整治,修建检查通道1320延长米,清理边坡杂灌12946株,设备抗洪能力明显提升。

  这个段全体干部职工始终以“时时放心不下”的责任感,坚守防洪一线,持续抓实降雨防范、工程巩固、隐患管控、应急处置各项工作,以实干实绩守护铁路大动脉安全畅通。

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