在阜新工务段调度指挥中心，不大的调度台就是陈海龙每天的“主战场”。一台电脑、一部老式调度电话，陪着他在岗坚守14年。作为一名党员调度员，他没有惊天动地的事迹，只是踏踏实实接好每一通电话、处置好每一处线路险情，用日复一日的细心值守，守护管内铁路平稳通行。

　　曾经的军营生活练就了陈海龙踏实肯干、遇事不退缩的性子。19岁入党，2009年参加铁路工作，2011年正式走上调度岗位，多年来，党员身份始终提醒他多吃苦、多担当。线路上无论刮风下雨，只要设备、道床出现状况，电话就会立刻打进段调度指挥中心。2022年疫情期间，班组有同事发烧没法到岗，调度岗位24小时离不了人。陈海龙没多想，回家简单收拾换洗衣物，直接吃住在调度室，一守就是七天。白天盯控线路行车信息，夜里随时接听现场来电，吃住都在值班室，踏踏实实扛下全部值守任务，保障特殊时期线路安全畅通。

　　干调度工作十几年，整条线路的设备、防洪重点地段他都烂熟于心，慢慢摸索出“快接警、快研判、快传递”的工作法子。遇上汛期暴雨，是调度员最辛苦的时候。今年汛期降雨集中，他连续三天三夜在岗盯紧雨量监测系统，不敢合眼休息。6月的一天深夜，大郑线突降大雨，一处线路道床被雨水冲刷，巡检人员第一时间上报险情。他稳住心神，按流程上报、申请限速，同步联系车间轨道车、现场巡检人员，多方协调到位，全程信息传递没有延误，及时消除了水害隐患。

　　日常大大小小的突发情况，他都处理得稳妥有序。去年10月底，一辆货车突然抛锚在锦承线的一处道口处，导致铁路行车临时中断。接到消息后，陈海龙马上启动应急流程，一边对接现场抢险人员，一边同步联络车站、上级调度指挥中心，指令讲得清楚明白，各方配合顺畅，只用十几分钟就完成了应急处置。日常凌晨道岔故障、大风异物侵限等小事更是常有，今年5月深夜朝阳西站道岔出现无表示告警，他快速对接现场抢修人员，半小时就协助处理完毕，没耽误后续列车通行。

　　作为支部委员，陈海龙在做好本职工作之余，还主动分担支部党建工作。他结合一线岗位实际写了两篇通俗趣味党课，把理论知识和铁路日常工作结合起来，方便身边同事理解学习，带动大家主动参与政治理论学习。

　　虽然每天要接打几百个电话，核对大量线路信息，工作重复又琐碎，但陈海龙心里清楚，调度员的工作极其重要，因为现场抢修全靠调度及时协调。他给自己定下规矩：不管多晚，车间上报的抢修申请都要及时审核回复，不让一线工友多等。每次险情处置，他常说，调度在后方就得稳住，电话这头不能乱，才能给线路那头的同事托底。

　　多年踏实付出，各类荣誉接踵而至：段先进生产者、安全生产标兵、集团公司优秀共产党员、先进生产者，2025年还获评段五好文明家庭。大大小小的奖状，没有让他松懈，依旧保持踏实本分的工作状态。

　　从军旅士兵到铁路调度员，从青年党员到岗位先锋，陈海龙的14年调度生涯，没有惊心动魄的高光时刻，只有长年累月的坚守。一方小小的调度台，一通通连通现场的电话，承载着一名普通铁路党员最朴素的责任。他始终守在调度中枢，认真对待每一次接警、每一次协调，默默守护千里铁道平安畅通。