七月一日零时，国铁沈阳局全新列车运行图正式上线。此番调图安排图定旅客列车969列，较现图增加6列；图定货物列车2449列，较现图增加11列。此次调图运力、服务、运行效率同步跃升。

　　扩大运力供给是满足人民美好出行需求的必然要求，也是推动区域经济社会高质量发展的有力支撑。调图后沈阳至大连间最快旅行时间压缩至85分钟，站停少、速度快的标杆车数量由6.5对增至10对，其中早中晚各安排1对沈阳与大连间一站直达高铁列车。在此基础上，将4对大连至沈阳的高铁列车延长至抚顺、阜新、本溪终到、始发。将1对丹东至沈阳动车组列车延长至通辽终到、始发。营口东站进京高铁增至5对。高铁速度更快、辐射范围更广、运行班次密集，不仅让百姓出行更加便捷高效，也让辽中南城市群协同发展迈入快车道。

　　优化升级客运产品是提升旅客出行体验的重要举措，也是推动铁路运输提质增效的必由之路。本次调图后，沈阳至北京D502/3次、D506/7次2对动车列车调整为G3620/19次、G3686/5次，由此国铁沈阳局进京动车组全部升级为“G”字头高铁列车。另外将乌兰浩特(白城)至青岛北K958/7次、长春至白城C517次延长至乌兰浩特终到，白山东、长白山西站进京高铁增至3对。进京列车提档、蒙东路网加密不仅拉近了东北与首都圈的时空距离，也让铁路发展成果更多更公平地惠及沿线百姓。

　　丰富货运开行线路是提升铁路货运供给质量的重要抓手，也是服务构建新发展格局的实际行动。货运方面，新增始发多式联运班列4列，分别为蒲河(沈阳东)始发至武汉局X8515次快速班列，金州始发至上海局X9733次、广州局X9735次、成都局X9737次普速班列。同时，调整班列装卸车站、开行周期、运行时刻。其中，沈阳东(蒲河、金港)至同江北X8195次中欧班列开行周期由每周1列增至2列。紧贴货运市场货源流向、流量变化精准匹配运力，不仅让货物运输更加高效顺畅，也助力企业降低综合物流运输成本。

　　2026年第三季度调图与暑运同日开启，炎炎夏日，一列列高铁穿行辽沈大地，绘就人畅其行、货畅其流的生动图景。铁路人，以钢轨为卷、以列车为笔，在千里铁道线上书写着为民服务、振兴发展的责任与担当。