6月29日10时，京哈线四平站最后一组道岔大机捣固作业结束、线路正点开通， 标志着京哈线第一阶段集中修圆满收官。本次集中修全面整治线路各类设备隐患，系统提升线路基础设施整体质量，为即将到来的暑期运输筑牢安全屏障，保障旅客出行、物资运输平稳有序。

　　施工启动前，国铁沈阳局严格落实“提前介入、精细调查”工作原则，组织各施工单位逐区段开展线路现状、统计施工工作量，精准摸清设备病害底数，为施工方案编制、现场组织优化提供详实数据支撑。国铁沈阳局施工办、运输部、工务部、电务部、供电部、调度所多部门协同联动、超前谋划，全过程压实安全管控、现场质量盯控责任，构建全流程闭环管理体系，统筹兼顾安全、质量、施工进度，确保各项作业有序推进。

　　作为本次集中修主力单位，沈阳工务机械段统筹调配人员、物资、大型养路机具，投入清筛机、捣固车、钢轨打磨车等设备，高质量完成线路清筛、换轨、换轨枕、钢轨打磨、线路大机捣固、道岔捣固等整治作业。与此同时，沈阳供电段、沈阳电务段集结专业作业力量，同步开展接触网、信号设备综合检修养护，依托多专业平行施工模式，全面提升线路平顺度、设备运行稳定性与整体安全保障能力。

　　施工过程中，各施工单位严格执行“四会”标准化管理机制，围绕施工作业组织、列车运行调整、人身安全等关键事项细化部署，逐项梳理安全风险并做好班前提示。现场严格执行进网线名、行别双确认制度，确保各项安全防护措施落地见效。同时，将外包作业安全管理纳入车间班组化管理，并针对“散、远、小”作业组，各施工单位配齐防护力量，加强安全教育和技能培训，引导全员认清作业风险、熟练掌握防护操作，不断提升作业人员自我防护能力和应急处置能力。

　　此次集中修圆满完成既定整治任务，国铁沈阳局共完成换轨大修43.96公里、大机清筛109.1公里、更换轨枕315公里、道岔大修51组、道岔道床整治100组、线路打磨378.6公里、线路捣固432.4公里、长轨放散107.7公里、道岔打磨264组、道岔捣固139组。