2月2日，2026年春运正式拉开帷幕，至3月13日共40天，全国铁路预计发送旅客5.4亿人次，规模和单日峰值有望超历史同期最高。这场年度人口迁徙，亦是铁路部门的交通服务“年度答卷”，其以“票务优化+调图增能+服务升级”组合拳精准发力，筑牢“走得了”的出行底线，更将“走得好”的民生温度，藏进点滴细节的贴心“懂你”里。

　　运力是“走得了”的底气，更是连接亲情的纽带。1月26日，2026年第一季度列车运行图上线，为春运筑牢运力底座：22条新线、3109公里线路、50余座客运车站首次投入春运，加开临客、开行夜间高铁等举措，让高峰日客座能力提升5.3%，客流高峰单日开行旅客列车超1.4万列。西延、包银等新线投用，将偏远地区纳入全国高铁网，湖北宜城、新疆若羌等多地返乡路大幅缩短；“十四五”期间128个县迈入高铁时代，劳务输出县宜城车次增至48列，务工者告别辗转奔波。运力提升从非简单“加车”，而是精准对接旅客需求，成为连接亲情、推动城乡融合、支撑流动中国的重要力量。

　　票务是春运出行的“第一道门槛”，铁路部门用心为旅客开方便之门。针对反向探亲新趋势，以及老人、学生、务工者等不同群体，铁路部门将购票“门槛”化作暖心“台阶”：开通60周岁及以上老年人专用电话订票通道，助其跨越数字鸿沟；为2026届高校毕业生额外增加2次优惠票次数，助力异地求职；务工者可通过12306预约专区自动兑现车票，无需拼手速；推出“误购限时免费退票”措施，给旅客购票“反悔权”。深度理解不同群体需求，让买票不再是拼技术的考验，而是按需选择的便捷。

　　服务是“走得好”的关键，铁路部门坚守“把麻烦留给自己，把便利留给旅客”。一系列精细化、智能化服务，让旅途从赶路变为享受：“轻装行”解决行李搬运“最后一公里”；东北试点“雪具便利行”，实现滑雪爱好者人具同行；多地车站启用违禁物品寄件柜，化解出行尴尬；“西子号”机器人添年味，哈尔滨西站以紧急服务抵御严寒，部分列车设儿童游乐区让家长旅途更轻松。这些无华的细节，皆因替旅客着想而满是温暖。

　　春运是一场温暖的服务测试，面对5.4亿人次的大考，铁路部门懂需求、重细节。从“走得了”到“走得好”，从“拼速度”到“讲温度”，铁路部门以服务进阶诠释“以人为本”。这份春运温度，承载着千万家庭的团圆期待，是社会进步的注脚，更藏在铁路部门重视每一个需求、善待每一个旅客的诚意里，藏在人民铁路为人民的庄严承诺中。