“Z5001次111019车绝缘问题已排查完毕，确认故障原因为车下箱体冰雪堆积，清除后设备恢复正常。”2月23日9时，在现场卡控的长春车辆段长春运用车间助理工程师朱成星收到了捷报，上部四组车辆电工刘轩池采用车间总结的分类式故障排查法，从发现故障到处置完毕仅用时35分钟，相较以往“撒网式”排查，效率实现质的飞跃。

　　这一高效处置的背后，是车间破解故障排查瓶颈、建立标准化体系的扎实实践。此前，车间处理各类设备疑难故障时，因缺乏系统的经验沉淀，作业人员多“各自为战”，排查工作存在“凭经验、碰运气”的现象。车间逐渐认识到，构建标准化、系统化的故障处置体系，对于提升作业效率和作业质量是迫在眉睫的关键任务。

　　2025年开始，在车间主任孙志东牵头下，技术骨干毕圆琦、朱成星等人率先行动，着手建立列车故障问题库。他们对每次疑难故障的处置进行全过程详实归档，涵盖故障现象、排查思路、操作流程、修复方法及难点症结等核心信息。记录完成后，车间组织技术骨干开展专题研讨，论证处置方法的科学性，优化完善流程，并将标准化内容制作成教学PPT，组织全员开展专项学习，确保规范方法入脑入心。

　　问题库推广初期，部分老职工存在思想误区，认为“老经验比标准流程顺手”，学习积极性不高。一次实战经历，彻底扭转了大家的看法。一次，Z384次684367车突发轴温报警故障，经验丰富的车辆电工谷勋成凭借经验排查近一小时，始终未能定位问题根源。年轻职工王新鹏主动协助，严格按照问题库中的标准化流程操作，不到十分钟就精准找到故障点并顺利处置。“老经验固然宝贵，但必须与时俱进，跟上标准化作业节奏。”谷勋成的感慨，成为全体职工的共识。

　　如今，“学标准、用标准”已成为车间职工的自觉行动，故障问题库的建设成效充分显现。各类设备故障的排查处置效率显著提升、耗时大幅缩短，不仅破解了长期以来的作业瓶颈，更以标准化技术支撑，为春运期间列车安全平稳运行筑牢了坚实屏障。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图