“设备已停电，安全措施采取完毕，可以对客整所灯桥进行检修。”近日，在中国铁路沈阳局锦州供电段锦州电力车间检修现场，接到工作执行人下达的开始作业命令后，00后电力线路工李子安紧了紧安全带，和工友们登上灯桥爬梯，开始了当天的检修作业。

　　灯桥、灯塔是为铁路工作人员夜间检修、调车作业和旅客乘降提供照明保障的重要设备。由于长时间风吹日晒，易出现老化、锈蚀、螺丝松动等情况，影响夜间照明和行车安全。李子安所在的锦州电力车间负责沈山线、锦承线电力设备维护管理任务，春运期间铁路运输密度加大，他和工友们按照工作安排，对灯桥、灯塔设备进行一次全方位“体检”，充分保障夜间行车、旅客乘降照明需求。

　　入冬以来，东北气温持续下滑，大风天气频繁。顶着呼啸的寒风，李子安将安全带系在灯桥护栏上，开始对照明灯具进行检查。使用扳手紧固各部螺栓后，他将锈蚀的开口销从螺栓孔洞中拔出，在工具袋中小心翼翼地拿出一个新开口销，重新插入孔洞，用钳子将其掰到规定的角度，防止螺母因松动造成脱落。“作业前师傅们反复叮嘱我，换零件时一定要小心，掉下去有可能会影响行车安全，所以要特别仔细、小心。”李子安介绍道。

　　完成了灯具检修工作后，李子安对开关箱进行检查，确认空气开关的工作状态和接线情况，同时，对线缆固定情况进行检查，使用绑扎带对松动部位进行固定。随后，他拿出沾好清洁剂的抹布，将上半身探出灯桥护栏，对灯具进行仔细擦拭，清除玻璃表面的积尘。在20多米的高空中检修设备，对作业人员的胆量是个不小的考验，但他始终冷静沉着，有条不紊地做好各个环节检修工作。2024年入路以来，李子安跟着师傅们学技术、练本领，系统学习《铁路电力安全工作规则》等规章制度和设备检修工艺，在现场作业中反复锻炼、实践，不断丰富自身的工作经验。“小伙子年轻、有活力，我们教他点啥一点就透，别看上班才1年多，登杆独立检修一点问题没有，是我们这儿的青年主力。”聊起李子安，师傅王雷总会忍不住夸赞几句。

　　“现在测试3号灯，看下亮没亮。”“3号灯照明正常，没问题。”完成检修工作后，李子安通过对讲机与地面操作人员联控，确认灯具、线路是否状态良好。在寒风中工作了两个多小时，李子安的手脚冻得有些发麻，他使劲搓了搓双手，揉了揉冻红的脸颊，便和工友们走向梯口，顺着爬梯返回地面。

　　夜幕悄然降临，冬日最后的余晖渐渐消散。结束了当天的作业任务，李子安和工友们认真清点好工具材料，拍打掉身上的尘土后，并肩离开作业现场。检修完毕的灯桥上，一盏盏灯具投下柔和的光线，照亮了钢轨和停靠的车厢，也照亮了这几名铁路供电人冻红却坚毅的脸庞。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图