2月10日，中国北方小年，虽然天气回暖，凌晨寒风依然刺骨。“推进！减速！停车！”中国铁路沈阳局集团有限公司长春车务段长春东站调车长卢景胜嘹亮的指令声分外清晰。他站在调车机车前端，身体微微前倾，目光如炬地注视着前方线路——一列满载0.35万吨发电供暖用煤的煤炭专列正缓缓驶入大唐长春第二热电有限责任公司铁路专用线。

　　调车长卢景胜所在的长春东站是长春市主要电煤接卸站之一，承担大唐长春第二热电有限责任公司的发电供暖用煤运输任务。每年冬季，尤其是春节期间，热电厂用煤需求持续高位运行，电煤保供任务格外繁重，车站日均到达电煤3列，折合1.2万吨，确保电煤列车安全高效到卸、及时排空，是卢景胜和车站工友们每班的工作任务。

　　“今天计划取送4列电煤，大家作业时一定要加强联系确认，注意脚下积冰积雪，确保作业安全。”班前点名会上，站长姜立波反复强调。卢景胜一班的工作任务，就是现场指挥调车作业，将到达的煤炭重车安全送入电厂机车线指定位置，并将卸空后车辆及时挂出、编组，确保专用线畅通，迎接下一列重车。这看似循环往复的流程，却是城市供暖大动脉上的关键一环。

　　“推进，推进……”对讲机里传来卢景胜清晰而沉稳的指令。随着机车汽笛长鸣，车列缓缓启动。卢景胜“外挂”在机车头部车辆上，犹如行进列车的“眼睛”，时刻仔细观察线路状况和信号状态。寒风扑面，即便“全副武装”，长时间室外作业依然冻得人手脚发麻。

　　“我干调车这行几十年了，1984年入路时是还是蒸汽机车，后来内燃、电力逐步更新换代，作业效率越来越高，安全保障也越来越好。”作业间隙，卢景胜搓了搓冻得通红的双手说道，“长春东站服务大唐长春热电厂，电煤保供需求量大，我们干活快一点、稳一点，电厂煤仓就能满一点，锅炉就能烧得旺一点，老百姓家里就能更暖一点。这么一想，自己多冷多累啊，都值了。”

　　今年是卢景胜职业生涯的最后一个春运，谈到春节，这位42年工龄的“老铁路”眼神中流露出不舍：“上班这么多年，在家过除夕的年头屈指可数，基本都是在车站跟伙计们一起过的。今年除夕是最后一年坚守，也为自己的铁路生涯划上一个圆满的句号。看着市区万家灯火，知道这里面有我们运送的煤发出的热和电，心里踏实也自豪！”

　　入冬以来，长春车务段长春东站已累计完成电煤运输10.6万吨，为长春城区发电供暖提供坚实保障。正是无数个像卢景胜这样坚守一线、默默奉献的铁路人，在寒冬里编织着温暖的铁路运输线，守护着春城百姓暖意洋洋的祥和春节。