连日来，阜新工务段聚焦季节性安全工作重点，从设备检查、探伤防断、作业管理等方面入手，突出问题导向，查摆安全隐患，补强安全薄弱环节，全力确保春运期间安全生产平稳有序。

　　这个段成立春运工作领导小组，针对气温大幅波动、设备运用质量易发生变化的实际，组织专业干部通过添乘机车和徒步巡检相结合的方式，对管内线岔、桥梁、隧道、涵洞及道口等设备的运用状态进行全面检查，对小半径曲线、道岔咽喉、站专线等重点地段设备进行集中“会诊”，确保及时准确掌握设备状态变化情况。与此同时，该段进一步加大专业管理力度，组织安全科、技术科等专业科室，强化对轨检车、便携式添乘仪检测数据的分析工作，每日对大郑、高新、新通等线机车车载设备检测发现的病害处所逐一进行“把脉”，建立专项检查和整治销号方案。

　　这个段结合近期路内安全事故典型案例，把钢轨防断与探伤检查作为护航春运安全的重要抓手，由党政主要领导在每周交班会上进行专项分析和部署。探伤车间组织业务骨干加密钢轨探伤周期，对管内客车径路、繁忙干线等春运核心线路的道岔尖轨、辙叉等关键设备进行全面探伤，并采取锤敲的方式对胶粘、冻结拉开处所逐一进行手工检查。在此基础上，他们还对焊缝全断面状况开展专项检查，并全过程录制作业数据，加强回放监看，发现问题细致分析、多方会诊，绝不放过任何一处伤损。同时，各普速线路车间相继开展断轨应急演练，并倒排计划，对岔区、焊缝、接头等薄弱处所和低塌焊缝、线岔空吊等病害问题进行集中排查，对长轨间非绝缘接头进行全面焊复，从源头上消除安全隐患，全力守护春运旅客出行安全。

　　针对管内点多线长、人员分散的特点，这个段以强化专业管理为切入点，严格审核各类施工作业提报计划，对线上施工作业项目从前期工作量调查到施工作业质量验收，全面实施专人管理、专人负责。为切实提升干部职工的安全责任意识，该段围绕“落实作业标准与冬季人身安全”“怎样提升人身安全防范意识”等主题，开展多种形式的安全思想教育活动，引导干部职工对照以往冬季发生的安全事故案例，深入剖析个人或班组在日常工作与管理中存在的问题。此外，充分发挥调度指挥中心的职能优势，借助网络远程监控系统，对现场作业中“三方控”执行情况、人员上下道规范、料具管理等情况进行实时监督管控，坚决杜绝无计划作业、“天窗”时间外违章上道、不按规定避车等危及人身安全的行为。

　　进入春运后，该段管内部分道口的过往行人及车辆明显增多。为保障道口安全顺畅，该段组织专业科室及道口车间管理人员，对管内所有道口的设备设施、职场环境等进行全方位拉网式排查，对排查出的安全隐患，按照轻重缓急程度划定整治期限，限期完成整改。同时，针对道口标识模糊不清、减速带缺失损坏、道口铺面破损等问题，组织相关人员进行全面整治，确保逐一销号清零。在此基础上，他们还围绕交接班、现场作业、故障处理等，对有人看守道口、看护道口、地方监护道口作业人员分别进行实作培训，让每名道口员都能准确掌握道口安保设备设施的使用方法，明确作业标准和应急处置办法，确保在关键时刻能够迅速响应、高效处置。