锦承铁路双线电气化改造工程于2026年1月20日投入运营。面对开通初期即迎战春运的重大考验，锦州机务段叶柏寿运用车间党总支坚决贯彻“春运安全无小事”政治要求，充分发挥把方向、管大局、保落实的领导作用，牵头构建春运保障体系，推动电气化运营筹备与春运安全保障无缝衔接。

　　车间党总支牵头成立春运安全保障专班，厘清行政管理线、专业技术线、党建保障线三重职责界面。正式建立“派班室动态调度—车队干部现场盯控—指导司机跟车把关”三级指挥链，同步设立由运用车间副主任牵头的春运应急指挥小组，实现货流波动、机车交路调整、极端天气等7类关键信息30分钟内直达作业层。针对电气化区段乘务员操纵经验不足、春运交路加密双重压力，车间党总支统筹调配人力资源：在既有四阶段排班方案基础上，补充15名持有效电力机车驾驶证的后备司机组建应急梯队；推行“双师带徒”机制，组织覆盖叶柏寿—阜新南、锦州站、葫芦岛港站等8个春运重点区段的循环看道21趟次、模拟春运场景实作演练47场次，累计完成乘务员专项培训156人次，培训考核合格率100%，关键岗位持证上岗率、应急处置达标率双达100%。

　　车间紧扣春运安全核心，将弓网安全、操纵安全、人身安全与旅客运输安全深度融合，开展专项风险地毯式排查。通过现场写实精准核对分相区、无网区等关键位置数据，结合春运列车密度特点优化安全提示卡内容，明确高峰时段操纵注意事项；对首次参与电气化春运的乘务人员实施“一人一策”重点卡控，增设春运站场线路培训模块；严格落实电气化区段人身安全“春运双检制”，通过模拟操纵场景、实地实操演练等方式，让全员熟练掌握高压部件安全知识和春运应急避险技能，坚决杜绝触电及各类人身安全事故。针对锦承线坡道大、限速低的线路特性及春运应急需求，进一步完善13项应急处置预案，新增弓网故障应急救援等3项春运专项预案，制作便携版应急提示卡并组织2次实战演练，确保突发情况快速响应、高效处置。另外，车间党总支组织党员技术骨干牵头升级技术资料体系，细化编制叶柏寿至锦州间上下行春运操纵示意图，标注春运临时限速、客流集中站点等关键信息；修订适配春运的乘务员手册、作业指导书，将春运服务规范、应急处置流程纳入核心内容；第一时间收集开通电报并同步更新春运技术规章受控目录；针对锦州II场、锦州本站春运期间监控数据输入操作复杂等问题，制作可视化操作示意图并开展“一对一”点对点辅导，通过模拟春运高峰场景演练提升操作规范性，为乘务作业提供精准技术支撑。

　　面对电气化改造技术升级、设备更新与春运安全管控叠加的双重挑战，车间第三党支部牵头制定《春运党内立项攻关实施方案》，创新推行“支委分片包保春运关键区段”制度，组建5支由党员技术骨干领衔的春运专项排查小组，深入现场勘测调研春运重点区段线路状态、设备性能，累计提出适配春运的操纵优化建议11项，整改安全隐患4项，构建起“全方位、无死角、全覆盖”的春运风险防控“责任网”。在人员培训关键环节，党支部牵头组建“春运党员讲师团”，邀请安全标兵徐万柱、技师由凤波等经验丰富的党员骨干登台授课，结合电气化铁路运营特点与春运保障要求开展专题教学；依托模拟驾驶平台组织全员进行春运场景实操演练，通过“理论+实操”“线上+线下”相结合的方式，重点强化春运突发情况处置应急响应等技能培训，锻造出一支思想过硬、技术精湛、作风优良的春运应急处置“硬队伍”，让党支部战斗堡垒作用与党员先锋模范作用贯穿电气化开通筹备至春运保障全过程。

　　从精心筹备到安全开通，从开通衔接至春运保障，叶柏寿运用车间党总支将党组织的政治优势、组织优势转化为春运安全保障的强大动力，为锦承铁路双线电气化首个春运安全顺畅保驾护航。