2月6日，春运气氛渐浓。沈阳通信段安全生产指挥中心大厅里，巨大的电子屏显示着重要通信节点的设备运行状态。主任周光远盯着屏幕，对第一次经历春运的年轻人说：“这里就像神经系统中枢，微小波动都关系着春运大动脉的畅通，我们要做好通信设施的“保健医”。”

　　沈阳通信段管内通信设施安全，关乎沈阳局行车指挥系统的稳定顺畅。春运期间，这个段聚焦G网安全、广播设备和动土施工等涉及春运的通信关键点，精检细修，强化应急处突，尽心尽力夯实春运安全基础。

　　3时10分，京沈高铁线路依然在沉睡，朝阳通信车间工长庞立波和同事们却一夜未眠。他们一脸疲惫地望着G网铁塔，为完成36号基站的天馈线隐患整治而倍感欣慰。他说：“冬季温差大，馈线接头容易松动，包封不严实可能引起驻波告警，造成掉站，影响线上列车的运行。我们紧盯监控系统，将问题止于未萌。”

　　8时25分，沈阳车辆段车库里，即将投入运用的临客列车内，温度达零下15摄氏度，工长谢璟龙穿着厚厚的棉服，扛着沉重的广播机，带着徒弟唐榕泽登上列车，进入广播室，开始安装这列春运临客的广播设备。今年春运，沈阳通信段管内这样的广播设备安装调试任务预计有55列。他语重心长地教育徒弟：“列车广播是旅客听得到的‘温度’，它不仅是信息播报，更是旅途陪伴。我们作为维护广播设备的通信人，必须认真落实工作要求，在新增临客列车编组完成的当天，同步完成广播设备的安装和调试，确保旅途设备安全稳定运用，让清晰流畅的广播信息伴随旅客温馨旅途。”

　　10时36分，安全科科长唐浩放下电话，心有余悸地说：“冬季虽然是施工淡季，但市政抢修之类的施工不容忽视。铁路沿线的动土施工，就像在神经边上动手术，损伤光电缆的风险非常大。刚才抚顺车间汇报，制止一起临时起意的施工，就在我们京哈大通道上。”这个段将外界动土施工列为管理重点，严格落实管理办法，建立施工处所档案，每日与施工单位对接计划，牢牢掌握动土施工动态。他们运用视频监控和人工添乘巡查相结合的方式，对重点区段实施立体防护，严防施工挖断光缆，保护通信大通道安全。

　　12时17分，本溪高铁通信工区副工长张海波带领两名职工正在检查沈丹客专线10号基站的自动灭火装置。春运也是用电高峰，消防丝毫不能松懈。在春运启动前，这个段开展了“拉网式”消防检查，重点排查老旧插座、电器过载等火灾隐患。同时，结合线路巡检，对沿线通信杆塔下干枯杂草进行清理，防患于未然。

　　在各车间的院子里，均有一支时刻准备着的抢修队伍。应急抢修车车况良好，油箱加满。应急抢险仓库里，发电机、熔接机、备用光缆一应俱全。段多次组织各车间进行光缆中断、设备故障等应急演练，练出了一支支通信大通道上“来之能战、战之能胜”的应急抢险铁军。

　　当旅客在归途中，感受着“平安春运、有序春运、温馨春运”的时候，有一群兢兢业业的通信设施“保健医”在幕后默默行动，以无私奉献精神和精湛技术守护着万千旅客的团圆路。