“当前正值春运关键期，道岔作为高铁线路‘咽喉’，道岔和信号运行状态直接关系高铁安全.....”2月5日22时，新民北信号工区工长何健在班前会上反复强调当日作业重点。

　　高铁列车运行要靠电子信号传输，铁轨上的一个个信号接收传输设备如同高铁的“双眼”。为提高设备质量，沈阳高铁基础设施段积极开展高铁设备整治工作，对道岔进行每日监测、调整及维护，以实际行动守护列车平稳运行。

　　“今天的作业项目是新民站内道岔巡检、信号机检修。”班前会上，何健在布置完当天作业项目、安全等事项后，又特意嘱咐道，“天黑路滑，大伙千万要注意安全。”

　　“命令已下，可以上道。”2月6日，0时30分。随着调度命令的下达，何健和工友们携带着工具箱和油壶，来到新民北站1号道岔。何健俯下身子，将手中的塞尺插进道岔钢轨间的间隙。为了保证不出现误差，他趴在冰凉的地面上，反复测量道岔顶铁与尖轨间的间隙。

　　“这个缝隙有点大。”通过反复测量，何健发现道岔一处尖轨密贴值大于标准值1mm。他一边检查锁钩松紧度，一边查看尖轨与基本轨之间的缝隙。作业人员各司其职，各项检修工作都在有条不紊地进行着，何健则在转辙机和道岔之间来回地奔跑，对数值进行反复测试与核对，确保调整后各项数值精准达标。

　　一个小油壶、一个工具箱、一台对讲机，看似家当不多，但高铁信号工的工作并不轻松。每检查一组道岔，他们要完成近20个项目测试，需要重复200余次弯腰或蹲下的动作。

　　开盖、紧固、测量、参数调整、压力调试……在呼啸的寒风中，一系列作业流程正在有条不紊地进行着，只见何健不停替换手中的作业工具，呼出的哈气在眉毛上凝结成白霜。“哪怕天气再冷，咱们的作业标准也不能降低。”何健再次提醒工友们注意作业质量。

　　“工作没有窍门和捷径，唯有认真钻研业务，严格执行作业标准，安全才会有保证。”这是何健常挂在嘴边的话。春运以来，他主动担当，带领工友日夜坚守，放弃与家人团聚，以专业守护春运列车平安通行。

　　4时10分，何健和工友们终于按计划完成了全部的检修任务，安全撤出作业线路。返回工区后，何健顾不上休息，对当晚作业期间遇到的问题进行梳理汇总，并及时上报给相关部门，直至天亮才拖着疲惫的身躯返回宿舍。

　　“只要旅客能平安回家，再苦再累都值得。” 何健的话语朴实无华，却字字铿锵、坚定有力，道出了无数铁路守护者的初心与担当。

　　中国铁路沈阳局集团公司供图