“近期线上温度较低，接车后务必要认真检查机车下砂状态，进站时提前控速，严格执行防空转措施……。”珠斯花运用车间安全副主任刘敏通过电话向即将担当万吨重载电煤运输任务的值乘机班做乘前注意项点传达。

　　连日来，内蒙古中东部经历断崖式降温，珠斯花地区气温跌至-35℃，并伴有6级以上“白毛风”，恶劣天气下给设备质量和人身、行车安全带来多重严峻考验。面对极端气候，通辽机务段迅速响应、精准施策，从机车检修、行车组织、作业标准、人员保障等多方面发力，全力确保电煤运输畅通高效。

　　面对极端天气的考验，这个段紧盯天气变化趋势，提前启动防范预案，精准制定安全风险预警单，围绕风雪天气易引发的途停，制动机冻结、断钩、弓网安全风险等关键环节，细化作业标准、压实安全责任，全方位部署防寒防冻，应急处置等工作举措，安排管理人员坐岗进行班班传达，做到早预判、早部署、早落实。

　　这个段还细化制定恶劣天气非正常行车安全卡控措施，利用车队学习、交班会等形式，组织车间460余名“大车”学习，提高乘务员雪天行车的应急处理能力，利用手机微信群、车间调度室的电子屏幕，及时公布天气情况，并制定针对性的雪天行车出勤预想内容，机车乘务员出勤时根据天气、运行条件等情况开好小组会，做好行车前预想。

　　管理人员下沉一线，在关键站全程盯控，督促机车乘务员，细致检查砂量储备、下砂状态，全力保障机车“脚下有力”，派班室精准传达出勤预警，乘务员上岗前逐项核对运行揭示，做好风险预想，针对关键人员、重点区段及万吨列车，统筹安排干部添乘，强化与调度部门的联动协调，紧盯列车运行全程，确保每一趟电煤运输万无一失。

　　为消除天气寒冷给机车带来的不利影响，保障机车供应，这个段根据机车冬季特性，紧盯现场作业，加强关键处所排查整治，严格落实作业范围和作业标准，围绕冬季易发生故障的机车走行部、制动系统、柴油机等重点开展检查整治，杜绝机车管路冻结和走行部裂损等问题发生。

　　加强库内机车整备质量，最大限度缩短停机时间，保障机车正常投入运用。严格落实库出机车在乘务员接车前一小时提前升弓和起机，确保机车达到运用状态，避免临时故障造成出库晚点或带病运用，整备车间值班干部逐台检查机车热机交车落实情况。

　　这个段组织技术科、验收室负责，设立特鉴组24小时包保，HXN3型机车齿轮箱合口螺栓折损、机车制动机缓解慢、紧急放风阀异常动作、油水管路等进行签认式检查，落实总风缸等部位排水工作，入库机车台台排水。

　　为了给乘务员提供舒适的值乘条件，重点检查机车空调、壁炉、加热套等加热系统的线路和加热效果，确保线路安全、加热效果良好，在机车交验环节，由专业质检员和交车工长严格按照试验范围对机车进行全面试验，对重点部件和更换部件多次试验确认，确保机车各项性能良好。

　　为切实关心关爱一线干部职工，有效抵御寒潮侵袭，这个段组织各食堂精心熬制红枣红糖姜片饮品，通过贴心举措为一线职工驱寒暖身，将单位的关心关爱落到实处，全力保障一线工作有序开展。