“今天两个‘天窗’连在一起，一共4个小时，大家干活的时候一定要注意脚下检查道岔设备时要仔细，处理冻害时，不能因为天冷而马虎大意，一定要严格执行作业标准。”1月12日10时整，在新义线阿金站内211号道岔旁，阜新工务段阜新线路车间党支部书记徐洪峰叮嘱党员突击队队员时说。

　　连日来，辽西地区气温持续走低，受之前雨雪天气影响，线路路基含水量较高，易发生冻害。该段阜新线路车间党支部组织成立党员突击队，围绕季节性设备病害开展立项攻关。他们加大重点处所检查力度，发现冻害及时整治，做到冻害随变随修、垫板随落随撤，提强设备质量，确保运输安全。

　　“封锁命令已下达，可以上道作业。”10时10分，随着阜新线路车间维修三工区工长、党员冯广宁一声令下，早已等候在线路旁的党员突击队队员们迅速抬起几十公斤重的工机具上道作业。冯广宁逐一确定好冻害位置，党员线路工车志博把轨温计放在钢轨轨腰处，确认轨温符合作业条件后，党员线路工魏建威使用道尺和弦绳对作业处所的线路水平、高低认真进行测量，然后确定垫板或撤板数量。随后，他们有条不紊地松卸钢轨上的螺栓，用起道机把钢轨顶起，并在钢轨与砼枕间插入或撤出垫板。落道、紧扣件、回检……完成一处冻害整治后，作业人员又迅速赶往下一个冻害处所。为保证作业质量，他们经常要跪在地上，刺骨的寒风直往裤腿、脖子里钻。短短半个小时，他们的帽檐、眉毛、脖套上就结了一层薄薄的冰霜。

　　“临近春运，旅客列车开行数量可能会增加，我们必须高质量完成全部作业内容，保证设备安全。”徐洪峰说。作业中，徐洪峰时而单膝跪在钢轨旁，仔细观察钢直尺的数值，时而俯身趴在轨面上观察钢轨起伏，在需要处理的位置用粉笔做出标记，完成整治后，又再次用电子道尺复核线路几何尺寸。

　　14时，第一个“天窗”作业接近尾声，党员突击队队员们顺利完成了全部道岔检查和冻害整治人物，撤换胶垫、垫板等零件60余个。虽然已到中午，但他们顾不上吃饭，继续投入到第二个“天窗”作业中……