初冬时节，东北广袤的黑土地上到处都是丰收的繁忙景象，一列列满载水稻、玉米等农产品的铁路货运班列源源不断地将粮食运往南方市场，从白山黑水到江南水乡，绘出了一幅“北粮南运”的壮丽丰收图。中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称国铁沈阳局)牢记“国之大者”彰显担当作为，以创新思维破题，以硬核举措破局，将东北粮仓和南方市场紧密相连，为中国饭碗注入强劲动能。

　　聚焦市场需求，创造“北粮南运”新速度。一直以来我国粮食供需存在明显的地域差异，东北地区优质农产品在南方市场需求旺盛，为提高运输效率，今年国铁沈阳局构建起“提前介入、精准规划、全程保障”的粮食运输服务新模式，针对“北粮南运”这一传统课题创新性地推出了“一站直达”快速多式联运班列，这趟日均一班的铁路货运班列疾驰在这条“北粮南运”黄金干线上，以运量大、时效强、成本低的优势仅用38小时便将优质粮源运送到3100公里外的粤港澳大湾区，有效满足粮食市场需求，国铁沈阳局用数据见证服务的初心。

　　聚焦降本增效，塑造“北粮南运”新模式。在铁路集装箱货场上，集中改用集装箱装运粮食成为国铁沈阳局提高粮食运输效率的重要举措，相较于传统的粮食散装运输，“散改集”后的“集装箱集中运输”模式不仅充分提高粮食装卸效率，还极大降低粮食运输途中的货损，有效缩短运输时间，目前集装箱运输已成为广大粮食货主在铁路首选的运输方式。同时铁路集装箱的大力推广逐渐打破了陆地与海洋的运输壁垒，深化铁海联运的物流模式将进一步释放全国运输的运能运力，让多式联运成为物畅其流的坚实保障，高质量推动东北粮食运输融入全国供应链体系，国铁沈阳局用结果印证服务的质量。

　　聚焦服务拓展，打造“北粮南运”新业态。今年，国铁沈阳局开展多元物流服务，召开货主座谈会倾听企业粮食运输需求，精准掌握市场行情，同时根据企业实际情况把铁路专用线接入企业粮库院内，让粮食运输与粮食加工实现无缝衔接，这种“门到门”的全流程铁路运输服务不仅在原运输方式的基础上实现铁路服务的拓展延伸，有力解决了“最后一公里”这一物流难题，还进一步压缩粮食运输环节，让粮食出厂即装车，避免了门和站之间的二次倒运，为降低物流成本提供了新的思路。此外国铁沈阳局还为重点粮食生产企业开辟绿色通道，简化请车、配车、装卸等业务流程，优先保障粮食运输需求，用行动展现国铁沈阳局牢记社会责任的使命担当。

　　“北粮南运”这场每年堪比春运的粮食运输是物流领域的重要课题，从田间地头到百姓餐桌，轰鸣的列车满载着黑土地的收获，一路向南一路稻香，将丰收的捷报传遍千家万户，国铁沈阳局主动担当务实创新，在保障粮食安全的道路上注入铁动能贡献铁力量。