2025年12月17日10时53分，随着大连至丹东的D7757次旅客列车缓缓驶出站台，中国东北地区首条滨海快速铁路——丹大快速铁路正式迎来开通运营十周年。这趟穿梭于黄海之滨的列车，不仅串联起两座城市的时空距离，更用十年光阴书写了一段交通赋能区域发展的生动篇章，为辽东半岛的经济社会进步注入了持久动力。

　　作为连接“浪漫之都”大连与“东北江城”丹东的关键纽带，丹大快速铁路自规划建设之初便承载着填补辽东半岛沿海交通空白的使命。2010年6月1日，铁路正式开工建设，293公里的营业里程蜿蜒穿过丘陵、跨越海湾，以200公里的设计时速在高速铁路与普速铁路之间精准定位，成为兼顾效率与实用的“快速标杆”。2015年12月17日开通运营后，两地通行时间从过去的数小时压缩至1.5小时左右，“早晨在大连吃海胆，中午到丹东品黄蚬子”的生活场景，从愿景变为百姓触手可及的日常。

　　十年间，丹大快速铁路以“公交化”运营模式重塑了区域出行格局。累计开行旅客列车近7.1万列次，日均19列次的高频次发车，平均每50分钟便有一趟列车往返，让沿线群众无需提前规划、无需长时间等候，像搭乘城市公交般便捷出行。截至目前，铁路累计发送旅客已近4000万人次，这一庞大数字的背后，不仅是公众对高效出行方式的认可，更折射出铁路对沿线生活方式的深刻改变——曾经“慢行”的庄河北、东港北、北井子、大孤山等站点被逐一激活，纳入以大连、丹东为中心的“1.5小时经济生活圈”，让跨城通勤、异地求学、短途出游成为常态。

　　这条贯穿辽东半岛的“钢铁动脉”，更以强劲动能助力辽宁沿海经济带“向海而兴”。在产业联动方面，它精准串联起大连金普新区、长兴岛经济区、庄河临港经济区、丹东新区及中朝边境互市贸易区等重要产业节点，为原材料运输、产成品流通和人员往来搭建起高效通道，推动大连的资本、技术、管理经验向辽东辐射，同时让丹东的区位优势、资源禀赋和劳动力潜力得到充分释放，形成区域产业合理分工、协同发展的良好态势。在旅游融合领域，铁路巧妙串联起大连金石滩的滨海浪漫与丹东鸭绿江断桥的红色风情，让冰峪沟、大鹿岛等沿线景区实现“一线多游”，数据显示，开通至今丹东与大连已互为最大旅游客源地之一，景区游客量显著增长。而高铁快运业务的兴起，更让大连海鲜、特色水果等生鲜产品在最短时间内抵达东北腹地，甚至通过丹东口岸走向国际市场，大幅降低流通成本的同时，为特色农产品打开了更广阔的销路。

　　十年来，丹大快速铁路的服务升级始终贴合百姓需求，从基础运输保障逐步迈向特色化、精细化服务新高度。如今，“馨驰半岛”“冰玉情”“杜鹃花”等一系列服务品牌在沿线站车遥相呼应，形成覆盖问询引导、重点旅客帮扶的“无缝隙联动服务体系”，轮椅、担架、医药箱等便民设施随时待命，及时解决旅客出行难题。大连站开通“银发”“急客”快速通道，优化候车环境，让老年旅客、赶时间的乘客出行更顺畅；庄河北站与当地大学城建立常态化联系，为2万余名放假返乡学生增开专列，解决学子归途烦恼；丹东站结合口岸城市特点，推出中、朝、英三语服务，还通过服务微信群实现“一站受理、全线响应”，让外籍旅客、重点旅客都能感受到贴心关怀。

　　十年栉风沐雨，丹大快速铁路早已超越交通线路的单一属性，成为推动辽东半岛经济融合、民生改善、文化交流的重要力量，为辽宁沿海经济带高质量发展、东北全面振兴注入源源不断的新动能。