12月29日20时，在农安站5道钢轨上一列接触网作业车静静匍匐着，车厢里橘黄色的灯光下，长春供电段农安供电车间运行二工区工长张恒正在向工友们强调今天的“天窗”作业内容。“我们今晚的任务是对农安站接触网重点部位进行巡视检查和对4C发现的问题进行处理。今天气温低，大家在平台作业时一定要系好安全带，注意脚下安全。”张恒叮嘱道。

　　为消除季节性设备隐患，确保冬季列车运行安全畅通，农安供电车间干部职工将利用4个小时的天窗作业，对农安站咽喉地段，潜在安全隐患进行全面检查和维修处理，提升供电设备运行质量。

　　21：10分天窗作业命令下达，现场作业人员开始进网准备作业。作业组员张闯确认接触网停电、线路封锁后迅速到达指定作业地点，他掏出工具包内的钢丝刷，对挂地线位置的钢轨边缘进行打磨，将地线靴固定在钢轨下部边沿，最后用手动扳手拧紧螺栓。用验电器验明接触网无电后，将5米多的地线杆挂在腕臂上。

　　“ 地线接挂完毕，作业组二次验电无电后进行作业。”21时40分，对讲机中下达作业命令，作业车平台缓缓升起，作业人员登上高空，所有人员各司其职，开始了紧张有序的“接触网天窗作业”。作业人员王志民打开平台灯，对着75号接触网支柱仔细检查，发现支柱底座螺栓有松动迹象，他打好安全带，紧握冰冷的扳手，对螺栓进行紧固，不时传来力矩扳手的“哒哒”声。夜间的气温低至零下23摄氏度，每个人的口鼻处都冒着白色的哈气。在作业现场，高空中的“蜘蛛侠”们，犹如“空中纤夫”，他们上下翻爬、分工明确，紧螺栓、调参数、换零件……动作娴熟有序，紧张快速地密织着铁路“安全网”。维修工具发出的轻微碰撞声、作业车的轰隆声，交响着回荡在深夜里。

　　作业平台上的人员全神贯注，凭借头灯的光亮认真仔细地检查设备。寒风中，他们的脸颊冻得通红，专注的眼神中流露出坚毅。作业车以不超过10公里的速度开始缓慢前行，作业人员们蹲在平台上，他们的目光随着作业车的缓慢前行紧盯接触网设备，认真观察支柱底座和加强线线鞍子螺母是否松动，其它零部件是否有缺失。

　　次日零时40分，“天窗”准时结束，作业人员顺利完成了今天的施工任务。静谧的夜晚，长白铁路线上一片漆黑，只有头灯在漆黑的夜里闪闪发光，这群守护运输大动脉的供电人默默收拾好工具，奔赴下一处“战场”。