在中国铁路沈阳局集团公司阜新工务段，有一位深耕钢轨探伤领域25年的技术能手——安伟。从一名1999年踏入铁路行业的青涩学徒，到如今手握“火车头奖章”的高级技师、班长，他用精益求精的工匠精神，在铁轨间书写了一曲“干一行、爱一行、专一行”的奋斗之歌。

　　1999年7月，刚毕业的安伟，怀揣着对铁路事业的热忱，成为了阜新工务段探伤车间的一名探伤工。钢轨探伤被称为铁路安全的“透视眼”，容不得半点马虎。为快速掌握技能，他白天追着师傅们看操作、问技巧、记要点，晚上抱着专业书籍钻研理论知识，把宿舍变成了“学习课堂”。钢轨焊缝、道岔尖轨、辙叉等部件的超声波波形，成了他最熟悉的“伙伴”。

　　为练就精准辨识伤损的“绝活”，安伟在现场作业时仔细聆听每一次伤损报警的声音，下班后又用伤损部件反复练习探伤。数以千计的波形比对、不计其数的声音辨识，让他能在差异微小的报警声中精准捕捉伤损信号。为精准筛选钢轨损伤波形，他坚持用两种以上不同探伤仪交叉检测，多年的苦练让他的探伤精确率连续多年保持工区第一，很快成长为车间公认的“探伤能手”。2017年，他成功获评探伤高级技师，2019年晋升班长后，更是创下了7年“零漏探”的亮眼成绩。

　　“精益求精，毫厘不差”是安伟坚守的工作准则。2024年2月，在北票线骆驼营站机务线旧轨地段检查时，他凭借丰富经验发现一处关键部位的重伤钢轨，该伤损波形复杂，经线路工区更换确认，与他最初判定的位置尺寸几乎完全一致。同年3月，段里开展焊轨工作，他牵头钻研新焊缝探伤技术，从平直度检测到外观检查，再到异常波形分析，每一个环节都严格把控，为安全生产筑牢防线。

　　在技术革新的道路上，安伟从未止步。他参与双轨探伤仪联红装置的加装与实验，用多种疑难缺陷焊缝试块为新型通用探伤仪标定数据，确保新设备的投入使用稳定可靠。针对冬季探伤需求，他反复研究耦合剂配比，根据气温变化灵活调整，既节能又保证探测效果。面对道岔特殊部位探伤难题，他创新采用“通用探伤仪+涡流探伤”“曲线型探伤+手工逐点记录”等方法，成功解决镶嵌式翼轨辙叉、复式交分道岔群等复杂结构的漏检隐患。

　　作为党员，安伟始终发挥先锋模范作用，积极参与制定焊缝探伤计划，牵头制定锦承线183KM至188KM隧道闪光焊缝复合探伤方案，并得到业务科室和车间的认可。在技术“传帮带”工作中，他通过学技练兵、“草根讲堂”等平台倾囊相授，多次担任集团公司技能鉴定考评和裁判工作，为沈铁探伤人才培养贡献力量。

　　25年来，安伟先后荣获集团公司“沈铁工匠”、全国铁路总工会“火车头奖章”等多项荣誉。从青涩学徒到技术能手，他用坚守与担当守护着铁路运输的安全生命线，用匠心与实干诠释了新时代铁路人的责任与使命。这位钢轨“探伤尖兵”，正以永不懈怠的姿态，在平凡岗位上续写着不平凡的奋斗故事。