近日，东北地区气温骤降，多地迎来今冬首场强降雪。在这样的严寒时节，国家铁路累计发送煤炭1.84亿吨，其中沈阳局集团有限公司承担了东北区域近七成的电煤保供任务。一列列满载乌金的货运列车昼夜不息穿行于白山黑水之间，将热能稳稳输送到电厂炉膛、千家万户的暖气片中——这不仅是能源的流动，更是一条看得见、摸得着的民生“暖流”。

　　面对冬季用煤高峰与极端天气双重挑战，沈阳局坚持“民生优先、应急前置、精准调度”原则，全面升级电煤运输保障机制。在货源组织上，主动对接辽宁、吉林、内蒙古东部23家重点电厂，建立“一厂一策”运量动态台账，每日跟踪存煤天数、日耗煤量及装车需求，对库存低于15天警戒线的电厂实行优先配空、优先装车、优先挂运“三优保障”。11月以来，已为重点电厂开行电煤专列超1200列，单日最高装车达1.4万辆，创近三年同期新高。

　　运输通道持续提效。沈阳局统筹利用京哈、沈大、通霍、平齐等干线能力，优化编组站作业流程，在四平、梅河口、赤峰等枢纽节点推行“即到即解、即解即编、即编即发”，压缩车辆中转时间平均达2.3小时；针对雨雪冰冻天气，对电煤列车实行“防冻液喷涂+保温篷布双覆盖”，确保煤炭不冻结、不损耗、不延误。在锦州港、鲅鱼圈港等海铁联运节点，开辟电煤卸车绿色通道，实现“船靠即卸、卸完即装、装完即走”，海铁衔接效率提升40%。

　　保供更重“温度”。沈阳局货运部门联合地方发改委、能源企业组建冬季保供专班，深入抚顺发电厂、通辽发电总厂等一线开展“送服务上门”行动，现场协调解决空车调配、专用线接卸、抑尘作业等实际问题37项；在通辽、阜新等产煤地，推动“公转铁”运输结构调整，新增3条煤炭集运专线，引导地方煤矿稳定直供电厂，减少中间环节损耗。一位电厂燃料负责人坦言：“过去担心下雪封路断供，现在看到国铁调度图上密密麻麻的绿色电煤车次，心里就踏实。”

　　煤炭虽黑，却映照初心之亮；铁轨虽冷，却承载民生之热。当城市灯火通明、居民家中暖气恒温，那背后是无数铁路人彻夜盯控的调度屏幕、风雪中反复检查的车钩闸瓦、零下30℃坚守的货检岗位。这份沉甸甸的“煤”好答卷，没有豪言壮语，只有日复一日的精准与坚守——它无声诉说：最坚实的保障，不在远方，就在每一趟准点抵达的列车里；最温暖的承诺，无需宣示，已在万家灯火中悄然兑现。