(漫画作者：孙一)

　　强雨雪寒潮裹挟着剧烈降温来袭，辽宁迎来今冬首场大范围降雪，凛冽寒风中，冬季供暖成为民生关切的重中之重。位于沈阳“西大门”的裕国站里，一列列满载近8000吨发电供暖用煤的专列接连抵达，轰鸣的列车穿梭不停，将来自霍林河煤矿的“温暖能源”中转分流，送往东北各地电厂，最终化作千家万户的室内暖意。寒冬里的煤炭保供，铁路是关键支撑，他们以枢纽高效运转为依托，以科技赋能提效为抓手，用扎实的运输保障，筑牢东北冬季供暖的“能源生命线”。

　　裕国站的枢纽担当，藏在煤炭运输的“中转密码”里。作为衔接京哈、沈山、沈大等多条钢铁动脉的核心节点，这里是东北煤炭运输的关键中转枢纽，供暖季的运输压力尤为突出。来自数百公里外霍林河煤矿的煤炭专列，抵达裕国站只是“温暖接力”的第一步，后续还要完成到达、解体、编组的全流程作业——调度员需根据每辆煤车的目的地，将长达千米、重达数万吨的“巨无霸”煤列化整为零，再重新编组发往沈东、辉山、抚顺、威宁等不同方向的电厂，织就一张覆盖东北大地的煤炭保供运输网。每一次精准拆解、每一趟有序编组，都直接关系到供暖煤炭的输送效率，更牵动着万千家庭的冬日温暖。

　　曾经的中转作业，藏着铁路人的高危坚守。此前，煤列解体摘钩全依赖人工操作，连接员要在行进中的车辆之间完成精准摘钩任务，户外作业环境恶劣且风险极高，不仅耗时费力，更容不得半点差错——0.1秒的操作误差就可能引发严重安全事故。尤其冬季低温天气下，寒风刺骨中户外作业难度翻倍，即便如此，铁路工作人员仍日夜轮班坚守岗位，抢时间、保进度，全力保障煤炭运输不脱节，用人力硬扛撑起了民生保供的基础。

　　如今的科技赋能，让保供更高效、更安全。为破解人工作业痛点、提升保供能力，2024年9月起，裕国站推进《编组站推峰作业全过程协同一体化关键技术研究》科研项目，成功实现全自动推峰作业落地。现在，摘钩机器人能在-25℃的低温环境中连续运转，摘钩、正钩、复钩全流程无人化操作，精度高达0.1毫米；深度学习视觉系统让机器人能像经验丰富的老师傅一样，精准“读懂”车厢运行姿态；多传感器融合技术则保障了风雪等恶劣天气下，钩舌位置识别不偏差；自适应控制算法的加持，更让这只“钢铁手臂”操作灵活精准，既彻底替代了高危人工岗位，又大幅提升了编组效率。

　　科技提效的背后，是实实在在的保供成果。目前，裕国站平均每月拆组“百辆”霍煤列车70余列，每列装运煤炭近8000吨；进入11月供暖关键期，这里日均编发保障煤炭车辆812辆，相当于每天有超过5万吨煤炭在这里完成中转，源源不断送往东北各地电厂。截至目前，沈阳全市燃煤供热企业已储煤517万吨，储煤率达82%，提前完成元旦前储煤率80%的目标任务，充足的煤炭供应，为今冬供暖稳定筑牢了物质基础，这背后离不开裕国站高效有序的中转运输，更离不开国铁沈阳局对民生需求的快速响应与扎实保障。

　　寒冬供暖无小事，民生保障大于天。从人工高危作业到智能机器人赋能，从调度员精准织密运输网到全链条坚守保中转，铁路部门始终立足民生需求，以责任扛牢保供使命，以科技提升运输效能，让“温暖能源”沿着钢铁动脉高效流转。这一趟趟穿梭不息的煤炭专列，不仅是保障东北冬季供暖的“暖心线”，更是铁路践行民生担当的生动体现，用实打实的运输保障，守护着白山黑水间千家万户的冬日温暖，让凛冽寒冬里的民生温度始终在线。