11月25日，沈阳蒲河物流基地内汽笛长鸣，编组55辆的X8059次中欧班列满载1400吨货品缓缓启程。车厢内，家用电器的包装箱整齐堆叠，服装与电梯配件有序码放，这列驶向莫斯科的班列，标志着中欧班列(沈阳)集结中心往返开行列数正式突破2230列，为东北地区深度融入东北振兴写下浓墨重彩的一笔。

　　作为东北地区唯一的国家级中欧班列集结中心，自2023年投入运营以来，这座物流枢纽在两年间实现跨越式发展。累计运输货物超22万标箱，服务国内外企业2000余家，年均进出口货值突破2亿美元，开行数量稳居东北第一。从10月14日突破2000列到11月25日再添230列，短短40余天的快速增长，见证着沈阳枢纽的强劲活力。尤其2024年回程班列数量创下历史新高，让单向出海变为双向互赢，欧亚贸易的良性循环格局加速形成。

　　枢纽的硬核实力源于完善的硬件支撑与科学布局。集结中心现已具备2600个标准集装箱位堆存能力，年作业量可满足1500列班列需求，构建起一列牵动、多城联动、多式联运的发展格局。通过串联满洲里、绥芬河等六大口岸，形成三通道六口岸全覆盖网络，货源辐射东北三省及京津冀、长三角经济核心区，将机电设备、特色农产品等5000余种商品，送往俄罗斯、德国等20余个国家的50余座城市，织密了横跨欧亚的物流动脉。

　　效率革新成为班列快速发展的关键引擎。沈阳铁路部门持续升级场站布局与装卸设备，让单日最高往返开行量达到9列。自主研发的铁路物流信息平台实现海关、铁路与企业数据实时共享，通关效率提升超50%。今年8月首发的沈阳-别雷拉斯特精品班列，仅需10天即可直达莫斯科，较普通班列时效再提级，实现境内外枢纽对枢纽高效衔接。相较于海运3倍的时效提升、仅为空运五分之一的成本优势，让沈阳班列成为跨境物流的优选方案。

　　班列的开行不仅畅通了物流通道，更激活了产业动能。跨境电商、高端制造企业纷纷向沈阳集聚，产业链供应链深度融合。今年前10个月，本地特色产品通过班列出口同比显著增长，而欧洲优质商品也借道回程班列走进东北市场，双向贸易的畅通为区域经济注入新活力。

　　沈阳作为东北亚物流节点，这列穿梭于山海之间的钢铁驼队，正以2230列的新起点，承载着东北振兴的期盼，在共建的征程上续写互联互通、合作共赢的新篇章。