一个紧急电话、一副担架、一条绿色通道，车站工作人员用双手在凛冬中托起生命的重量。

　　12月17日中午12时06分，通远堡西站综控室的FAS电话骤然响起。D7756次列车即将进站，车上有一位特殊旅客需要紧急转运——这名旅客因身体状况无法站立和落座，只能全程保持躺卧。

　　客运员侯泽云和客运主任周艳冰接到通知后，对视一眼，几乎同时从座位上站起。他们知道，这次转运不同寻常，必须分秒必争。通远堡西站立即启动重点旅客服务预案，一场与时间赛跑的温暖护送就此拉开帷幕。

　　下午2时，通远堡西站二站台，侯泽云和周艳冰已提前到达指定位置。两人一边检查担架的牢固性，一边与列车乘务组进行最后的对接确认。“担架再检查一遍，固定带一定要系牢。”周艳冰蹲下身，仔细查看担架的每一个连接处。寒风中，她的手指冻得有些发红，但动作依然稳健。

　　就在半小时前，救护车的鸣笛声划破车站广场的平静。一位躺在担架上的旅客被紧急送往车站，家属的脸上写满焦虑与不安。侯泽云和周泽冰迅速迎上前去。他们没有急于搬运，而是先俯身与旅客轻声交流：“您好，我们是车站工作人员，请放心，我们会安全把您送上车。”一句简单的问候，让原本紧张的气氛稍稍缓和。

　　从进站核验到站台等候，侯泽云与周艳冰全程陪同。他们为旅客家属快速办理了爱心卡，开启绿色通道，避开了常规客流。“慢一点，左边抬高一些，注意门槛。”在通过检票口时，周艳冰指挥着担架队伍，自己则用手护住旅客的头部，防止任何可能的碰撞。

　　站台上，他们提前与列车长沟通，确定了最便捷的上车位置和转运方案。每一个细节都被反复推敲：从站台与车厢的高度差，到担架进入车厢的角度，再到车厢内如何安置。“我们模拟了三次转运过程。”侯泽云后来回忆，“必须确保万无一失，这位旅客的状况经不起任何颠簸。”时钟指向14时26分，D7756次列车缓缓驶入二站台。列车停稳后，侯泽云、周艳冰与列车乘务员迅速形成默契的工作链。四人各执担架一角，动作轻柔而同步。

　　“一、二、三，起！”担架平稳离地，缓缓向车厢移动。车厢门口，列车员早已拆除部分座椅，为担架留出专用空间。整个过程安静而有序，只有工作人员的简短指令和担架滑轨的轻微声响。躺在担架上的旅客始终平稳，家属紧握的双手逐渐松开。

　　护送任务并未在旅客上车后结束。侯泽云和列车长进行了详细交接，包括旅客的特殊需求、注意事项以及目的地车站的接应安排。“我们已经通知了目的车站，他们会有工作人员接应，并准备好了无障碍通道。”列车长的话让家属连连道谢。周艳冰则细心地为家属指路：“出站后，你们的车停在广场东侧，我们已经和广场工作人员沟通，车辆可以直接开到出站口附近。”

　　14时45分，列车缓缓启动。透过车窗，家属向站台上的工作人员挥手致意。侯泽云和周艳冰并肩站立，目送列车驶出站台，直至消失在视线尽头。“每一次这样的护送，都是一次生命的托举。”周艳冰说，“我们不能有丝毫马虎。”回到综控室，两人并没有立即休息。侯泽云开始整理这次重点旅客服务的记录，周艳冰则与目的地车站进行电话确认，确保接续环节同样顺畅。

　　铁路线上的温情故事每天都在发生。通远堡西站作为地区重要枢纽，每年服务数十万旅客，其中重点旅客服务已形成标准化流程。从预约服务到现场协助，从设施保障到人员培训，一系列制度确保特殊需求旅客能够安全、便捷出行。

　　“我们车站配备了多功能担架、轮椅、无障碍设施等。”通远堡西站站长介绍，“但比设备更重要的是服务意识，是那种‘想旅客之所想，急旅客之所急’的责任心。”据不完全统计，仅今年下半年，通远堡西站已为近百名重点旅客提供个性化服务，包括行动不便者、患病旅客、独自出行的老年人等。

　　铁路部门推出的“爱心卡”服务、绿色通道、站车交接等举措，已形成一套完整服务体系，让铁路出行更加人性化。

　　下午3时30分，侯泽云接到目的地车站的反馈电话：旅客已安全出站，顺利坐上等候的汽车。挂断电话后，他在重点旅客服务记录本上写下最后一句：“旅客安全抵达，护送任务完成。”

　　窗外，又一列火车驶过，铁轨延伸向远方。在这冰冷的钢铁线上，正是因为有了无数个像侯泽云、周艳冰这样的铁路人，用专业与温情守护着每一段旅程，才让旅途不仅有速度，更有温度。

　　“人民铁路为人民不是一句口号。”周艳冰说，“它体现在每一次弯腰帮助，每一句耐心解答，每一次安全护送中。”

　　傍晚时分，通远堡西站灯火通明，又一批旅客踏上旅程。侯泽云和周艳冰继续在站台间忙碌，他们的身影在灯光下拉得很长，像是铁路线上永不缺席的守护者。