紧扣政府“木改钢”战略 邮储银行大连分行打出金融组合拳

　　中新网辽宁新闻12月18日电 日前，辽宁省农业农村厅印发《推动渔业领域大规模设备更新和消费品以旧换新工作实施方案》，提出到2027年底前完成淘汰木质老旧渔船(设备)2000艘(台、套)以上，加大对新建钢质或新材料渔船补助力度。邮储银行大连分行深刻领会政策精神，主动提升政治站位，紧密围绕市委市政府的工作部署，将支持“木改钢”项目作为履行国有大行社会责任、服务地方实体经济、助力乡村振兴战略的重要抓手。

　　位于大长山岛三官庙村的国丰水产养殖场场主赵洋，便是邮储银行普惠金融服务和“木改钢”战略的受益者之一。2023年底，她通过邮储银行的“经营流水贷”获得63万元资金，及时购入了牡蛎苗种，确保了生产周期的顺畅。她真切地感受到：“手续特别简便，放款速度快。”这笔资金不仅直接支持了生产规模的扩大，其产生的连锁效益更在后续发展中显现。赵洋特别提到了一个关键变化：“2022年时，养殖场有三艘传统木船，到今年已经升级成钢制船，船上还配备了船吊，大大提升了装货效率。单从装货量这一个指标上，一艘钢制船就相当于过去的三艘木船。”她直言，设备的升级是降本增效的关键一步，而邮储银行的金融支持，正是启动这一升级进程的重要助力。赵洋的“木改钢”实践，虽然最初源于养殖生产环节的效率提升需求，却恰好与后来辽宁全省层面大力推动的渔船更新改造方向不谋而合，也生动展示了金融支持如何从解决流动资金需求，延伸至推动生产工具根本性革新，从而释放出更大的生产力。

　　针对政府“木改钢”战略，邮储银行大连分行开展了一系列卓有成效的工作。首先，强化顶层设计与合作对接。该行主动加强与渔业主管部门、渔业协会以及重点渔业捕捞企业的沟通协作，深入调研渔船改造的市场需求、技术标准、造价成本与船东的实际困难，确保金融服务的精准性。通过建立常态化的信息共享与合作机制，及时掌握政策动态与产业动向，为产品创新和服务优化奠定基础。其次，创新专属金融产品“渔船改造贷”。 针对“木改钢”项目资金需求大、期限长的特点，邮储银行大连分行有着成熟的“渔船改造贷”特色产品，该产品服务范围涵盖老旧渔船“木改钢”、新船建造、渔船购置等多种场景，充分匹配渔船建造和改造的资金回收周期。最为重要的是，为切实降低渔民、渔企的升级改造成本，分行对符合条件的“木改钢”项目提供专项优惠利率支持，极大减轻了客户的融资负担，提高了项目可行性。再次，优化服务模式提升体验。 为解决渔民“上岸办事难”、贷款流程耗时长的痛点，邮储银行大连分行推行 “现场办公 + 绿色通道” 的贴心服务模式。客户经理主动下沉，深入渔港、码头、合作社，提供上门咨询、资料收集、面签等一站式服务。对于材料齐全的“木改钢”贷款申请，分行内部开辟绿色审批通道，简化流程，最快可实现1天内完成审批，确保融资款及时到位，不误渔船修造工期，以“邮储速度”回应客户的急切期盼。

　　目前，邮储银行大连分行的“渔船改造贷”及相关渔业金融服务，已成功覆盖大连市下辖的6个区域、12个重要渔业港口，将金融触角延伸至渔业生产的第一线。同时，分行积极与省内多家资质优良、技术过关的造船厂建立战略合作关系，累计准入的合作船厂授信规模已超过1.2亿元。这不仅为渔民提供了可靠的造船选择，也通过“金融+产业”的联动，促进了本地造船业的发展，形成了良性循环的产业服务生态。

　　从赵洋养殖场通过普惠贷款自主实现“木改钢”提升效率，到邮储银行大连分行系统性、规模化地推出“渔船改造贷”支持全省全市的渔船更新战略，这条演进路径清晰地展示了金融与产业深度融合、相互促进的强大生命力。邮储银行的服务，已经从对个体户生产周转的“雪中送炭”，升级为对行业整体装备升级、安全水平提升和现代化转型的“战略赋能”。

　　碧海蓝天之间，一艘艘崭新的钢质渔船正陆续下水，它们取代了昔日风险较高的老旧木船，承载着渔民对更安全、更丰饶收获的向往。在码头岸边，像赵洋一样的养殖户、经营者们，因为有了便捷的金融支持，得以更从容地规划生产、升级设备、拓展市场。金融活水长流，产业升级不止，邮储银行与海岛经济共成长的篇章，正在波澜壮阔的海面上，不断续写新的辉煌。