10月28日17时20分，一台金黄色的JJC检修列在沈山线高台山至新民区间再次缓缓一停，随着洪亮的哨声响起，近20名身着蓝橙色棉服的工作人员在平台上快速起身，按照分工开始新一轮的检修作业。在初冬夕阳的映照下，列车宛如披着金纱的移动堡垒，与上下攀爬的接触网工们一起，在渐浓的暮色中勾勒出一幅清晰的守护画卷。

　　连日来，锦州供电段针对气温持续降低的实际，把严密防控季节性风险作为确保冬运供电安全畅通的重要手段，组织各车间通过机车添乘、步行巡检和4C分析等方式，对接触网补偿装置、线岔、锚段关节及电力线路设备进行拉网式巡视排查，将检查发现的问题及时纳入问题库，并按照“谁发现、谁跟踪，谁督导、谁验收”闭环管理模式，逐一落实整改责任，明确整改销号时限。围绕大风、寒流、雾闪、冰凌等因素引发的季节性设备病害，这个段要求各车间严格落实安全生产责任制，组织车间管理人员和专业技术人员实时跟踪包保班组过冬防寒工作，对变配电所内的高压柜加热器状态、棉门帘使用、电缆引入引出口，以及通风口封堵情况定期进行检查和整治，对道口电源和车站照明等重点场所供电设备质量运用状况全面进行排查和整修，力求从源头上消除供电安全隐患。

　　这个段结合供电系统近年来冬季易发生的设备故障特点和规律，坚持问题导向，提前研究制定了接触网断线、断杆等设备故障应急处置预案，并从信息流动、人员料具整备、车辆出动等方面细化完善了应急处置作业流程。在此基础上，他们组织相关科室和车间专业管理人员提前开展了应对雨雪冰冻灾害的专题培训，对集团公司、供电系统冬季冰雪冻雨天气应急指导文件及《锦州供电段接触网冬季冰雪冻雨天气应急预案》内容进行解读，逐项明确接触网覆冰观测标准、应急处置流程及各岗位人员职责。同时，组织安全生产指挥中心密切追踪天气动态，与管内各地气象部门建立实时沟通机制，第一时间获取降温、风雪、冬雨等预警信息，确保应对措施前置。

　　随着气温不断降低，施工安全风险和隐患问题也愈发凸显。为确保年度各项施工作业安全平稳收官，这个段组织主管班子成员和科室专业管理人员对各项施工项目、施工料具、施工组织和施工条件等情况全面进行跟踪检查，定期分析研判施工安全风险，补强防控措施。同时，把确保沈山线集中修和锦承线平推验收施工安全作为重中之重，将各项安全风险防控措施和应急处置措施分解落实到人，确保年度施工任务安全、平稳、高效收官。

　　由于冬季风雪天气较多，这个段还坚持把强化外部环境整治作为冬运前攻坚的重点内容，组织人员对关键处所的电力线杆全面加设防碰撞墩和反光贴，并加强路外安全知识宣传和走访，携手铁路沿线居民共同整治锡箔纸、地膜等飘浮物，防止冬季大风天气接触网挂异物引发供电设备跳闸风险。绥中地区多年来一直是锡箔纸隐患重灾区，10月27日，段团委和安全科联合组织成立一支保持10人左右的青年突击队伍，抽调锦州牵引供电、山海关牵引供电等车间青年职工，连续两月驻扎绥中地区，在绥中北牵引供电车间安全员的带领下，每日开展锡箔纸平推式捡拾、处理工作，确保长效化整治路外安全风险隐患。