10月17日，辽宁省昌图县现代农业发展投资集团铁路专用线正式开通，国铁沈阳局以系列务实举措打通粮食运输“最后一公里”，既是粮食物流体系升级，更是民生保障责任的切实履行。

　　专用线建设是国铁沈阳局破解粮食运输堵点的关键抓手，为粮食流通架起了高效便捷的“高速桥”。昌图专用线与沈大铁路无缝衔接，大幅减少农产品短驳转运环节，直接降低综合物流成本。对粮贸企业而言，运输效率提升意味着资金周转更快、经营压力更小；对农民来说，粮食能及时外运变现，劳动成果有了稳定保障，种粮的积极性也更足。这条“高速桥”真正架起了产区与市场之间，也架在了民生需求之上。​

　　进入10月北粮南运迎来年度高峰，粮食外运需求激增。面对这一情况，国铁沈阳局通过运力倾斜与服务升级，打造粮食运输“直通车”，将运力向粮食运输优先调配。地处京哈铁路干线的吉林扶余营业站便是其中的典型代表，该站不仅固定运粮专线、增设19条运粮传送带提升装卸效率，还推行优先配空、优先装车的服务模式，日均发运粮食50余车、合计7万余吨，实现了粮食运输的高效周转。如今粮贸企业提交需求后，短时间即可完成装车发运，有效缓解高峰运粮压力，确保粮食及时南运，为市场供应抢出时间。​

　　同时，国铁沈阳局以多式联运与精细化管理，织密粮食运输“保障网”。为最大化发挥运输效能，国铁沈阳局主动联动公路、海运等资源，开行长春、白城至大连港等多式联运班列，通过固定班期、线路和运力，实现铁路与港口班轮的精准对接。针对不同粮食特性，推行定制装载方案：散装粮用敞顶集装箱，通过“机械灌注+苫布密封”控制损耗；袋装粮食实行“货不落地”直装，规范摆放间距降低刮损风险。从运输方式整合到流程把控，每一项举措都围绕“颗粒归仓”的目标，让粮食从产区到销区的全流程都得到妥善保障。

　　从专用线延伸至田间，到高峰运力精准投放，再到多式联运与精细化管理，国铁沈阳局切实打通“最后一公里”。不仅高效承接东北粮食外运需求，更守护粮食安全民生底线。在这条北粮南运的钢铁动脉上，每一趟列车、每一条线路都承载民生温度，彰显交通保障民生的责任担当。​