“这次攻关是为了研发一批专用工具，彻底解决一线职工在对DC600V通信连接器进行贯通测试时，使用常规工具‘步骤多、耗时长’的难题。”10月22日，长春车辆段源动力创芯工作室内，国哲正带领他的攻关团队拆解任务细节。从工具适配性的毫米之差，到操作安全性的风险预判，他逐点叮嘱、反复推敲，话语里满是对现场作业需求的精准拿捏，眼神里透着青年技术人员的较真劲儿。

　　2023年，主修测控技术与仪器专业的国哲入职长春车辆段，抱着“多学一技、多练一手”的信念，实习期间的他像一块“海绵”，从电路基础原理学起，跟着师傅跑遍检修现场，钻车底查故障、记参数对图纸，技术能力在摸爬滚打中快速提升。

　　2024年1月，正式成为空电车间的车辆电工后，国哲先后扛起伴热系统、集便器系统、塞拉门系统E2修和E3修的检修重任。日复一日的实操里，他不仅练出了“听声音辨故障、看参数找问题”的硬本领，更养出了“见难题就想解、遇瓶颈就钻研”的职业本能。随后，车间很快发现了他的潜力，吸纳他加入动力集中动车组塞拉门使能信号设备攻关研发。正是这次经历，让国哲找到了专业知识与一线需求的“契合点”，原来自己所学的电路原理、传感器技术，能实实在在解决许多工友们的“挠头事”。从此，攻关工作室成了他的“第二战场”，只要走进去，他总能立刻沉下心，琢磨着用技术啃下现场的“硬骨头”。

　　2024年11月，国哲到长春运用车间继续从事车辆电工，他总是随身揣着个笔记本，检修时遇到的“不便”、同事们随口的“吐槽”，都成了他记录的“攻关线索”。他常说：“一线的需求，就是创新的方向。”这份坚持很快结出硕果：今年以来，他参与设计的“车下电源智控检测基站”凭高效检测能力获评段科技攻关一等奖，参与研发的“材料定位管理系统”“车下电源检测设备升降装置”获评段科技攻关二等奖。牵头打造的“AI智能分析平台”因精准适配车下电源检修需求，已在全段推广使用，大幅压缩了检修时间。他还结合板卡原理和现场经验编写《统型车下电源主控板检修指南》，成了同事们手边的“技术宝典”。

　　在国哲心里，攻关是责任，坚守一线更是本分。他大部分时间都一头扎在班组日常检修中。“国哲这小伙子，什么脏活累活他都往上冲，看谁有难题都想帮一把。”长春运用车间上部三组工长王必超的评价，道出了大家的心声。面对繁重的检修任务，国哲总能主动为车间分忧，今年秋整期间，为保障“三进”列车电暖器检修质量，他连续11天利用休息时间帮班，用行动把“责任”二字刻在了岗位上。

　　国哲不仅是技术骨干，还是新同事眼中的“好老师”。班组里刚入职的年轻人遇到问题向他请教，他总是不厌其烦地帮着梳理问题根源，还把自己总结的“故障排查三步法”“电路检测小窍门”掰开揉碎了讲，手把手教他们用万用表找故障点、凭电路图理思路。在他的带动下，班组里“互帮互学、共同进步”的氛围越来越浓，不少新职工很快适应了岗位节奏。

　　从懵懂实习生到技术骨干，从检修一线到攻关前沿，国哲始终以热爱为笔、以实干为墨，用青春的担当，书写着属于新时代铁路人的成长答卷。