当X8647次多式联运班列从沈阳铁路物流中心沙岭站准时发车，前往成都大弯镇站。这趟东北首趟开往西南方向的班列，不仅填补了区域物流通道的空白，更以“钢铁纽带”的姿态，让东北老工业基地与成渝地区双城经济圈实现了跨越千里的高效“牵手”。

　　这趟班列的“突破性”，首先体现在效率与品质的双重跃升。相比普通货运列车，X8647/8648/8647次班列采用集装箱编组，以“一站直达”的运输组织模式实现精准对接，更以每日一列的“客车化”频次稳定开行，从沙岭站到大弯镇站全程仅需49小时，较普通货运列车压缩32%左右时长。更关键的是，班列明确了每趟的出发与到达时刻，彻底打破了传统货运“时效模糊”的痛点，用“高时效、高效率、高品质”的服务，为两地企业搭建起成本更低、确定性更强的物流通道，让东北的工业产品能更快触达西南市场，西南的需求也能更高效对接东北供给。

　　效率的背后，是铁路部门精细化的筹备与全链条的服务支撑。为确保班列顺利开行，国铁沈阳局聚焦客户需求对接、运输组织优化、货源结构拓展三大关键环节，专门组建专项工作组，深入摸排东北至西南方向的化工、食品、汽车配件及日用品等适铁货源分布，精准掌握物流需求；同时，为客户量身定制“门到门”全链条物流解决方案，提前完成货物集结、装箱、安检等环节，最大限度压缩站内作业时间，更通过强化车辆调配、安检查危、装卸组织等关键环节，实现公铁联运的无缝高效衔接。

　　从沙岭站到大湾镇站全称2693公里的铁轨，连接的不仅是地理空间的距离，更是区域协同发展的无限机遇。东北老工业基地拥有雄厚的制造业基础，成渝地区双城经济圈是旺盛的市场活力与产业创新动能，这条新开通的多式联运班列，恰好成为两地的资源互补“快车道”，更能推动两地产业深度融合，为东北振兴与成渝地区发展注入新的活力。

　　随着国铁沈阳局持续优化班列服务品质、拓展直达站点、加密开行频次，这条连接东北与西南的“铁脉”必将释放更大效能。未来，它不仅是一条物流通道，更将成为区域协同发展的“加速器”，在构建新发展格局的征程中，书写更多跨区域共赢的新篇章。