【我的铁路风景】为东北振兴铺就“流动的风景线”

本站 袁天宇

  近日,沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段正式开通运营。这条承载国家“十四五”规划期许的交通干线,让抚顺、通化、白山市等城市首次迈入高铁时代,为东北全面振兴注入新动能。沈白高铁的开通,既是铁路网布局的重要完善,更是以“路”为媒激活区域发展潜能的鲜活实践。​

  对东北百姓而言,“跨城出行”的变化尤为直观。以往从白山到沈阳驾车需近 6 小时,如今高铁将时间压缩至2小时左右。“早上在长白山看天池云雾,中午去通化尝蓝莓,晚上回沈阳啃鸡架”,这样的“跨省一日游”从奢望变为现实。这背后,是铁路部门在线路设计中精准把握“文旅融合”需求,串联长白山风景区、松江河国家森林公园等景点,让“深山美景”成为带动沿线消费的“金名片”,亦是铁路部门践行 “交通服务民生” 理念的体现。​

  沈白高铁也为沿线特色产业打开“走出去”的大门。在通化,野山参、蓝莓等农产品曾因运输时效问题难入南方市场,如今依托高铁冷链专线,“山货”能以更新鲜的状态抵达消费者手中。当地农户测算,高铁开通后蓝莓运输损耗减少近10%,订单量增加三成。同时,“点对点”货运专线让企业洽谈更便捷,外地客户当天即可往返。这种“货畅其流、人便其行”的局面,正是铁路部门推动“铁路+产业”协同发展的成果,让高铁从“交通线”变为助力共同富裕的“经济线”。​

  更重要的是,沈白高铁并非“孤立线路”,它与京哈、沈丹等既有高铁衔接,让东北更多城市融入全国高铁网。抚顺、白山等城市不再是高铁版图“断点”,可通过这条线路快速对接京津冀经济圈。​

  从哈大高铁到沈白高铁,东北铁路网持续升级,每条新线路都在改变这片土地的发展节奏。对铁路部门而言,沈白高铁运营不是终点,而是服务区域发展的新起点。未来随着配套设施完善,线路或开通更多“文旅专列”“货运专列”,提供更精准服务。对东北来说,这条高铁带来的不仅是速度提升,更是开放机遇,它像“流动的纽带”,一头连着家乡绿水青山,一头连着广阔市场,助力东北在振兴路上走得更稳、更远。

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