当X8647/8/7次多式联运班列从沈阳铁路物流中心沙岭站缓缓驶出，一路向南直奔成都大弯镇，东北与西南间的物流版图迎来历史性突破。这趟东北首趟西南方向的多式联运班列，不仅用2693公里、49小时的高效运输串联起东北老工业基地与成渝地区双城经济圈，更凝聚着铁路部门的匠心与担当。在区域协调发展的宏大叙事中，沈阳铁路部门以铁路为笔，以实干为墨，勾勒出跨区域物流畅通的新图景，为新时代东北全面振兴注入强劲动能。

　　精准施策，货源摸排筑牢通道根基。任何物流通道的顺畅运行，都始于对需求的精准把握，沈阳铁路部门的前期筹备为此趟班列筑牢了坚实根基。深知跨区域物流需求的复杂性，沈阳铁路部门聚焦客户需求对接关键环节，迅速组建专项工作组，对东北区域内轮胎、药品、化工、食品、汽车配件及日用品等适铁货源展开全面摸排。这种地毯式调研不仅精准掌握了东北至西南方向的物流流量与结构，更让班列筹备有的放矢，顺利完成订舱组织等前期工作。

　　科技赋能，高效组织激活通道效能。运输效率是物流通道的核心竞争力，沈阳铁路部门以技术创新与组织优化为抓手，让新通道跑出“加速度”。在运输组织上，该局采用集装箱编组与一站直达模式，按最高时速120公里铺画运行线，将全程运输时间压缩至49小时，较普通货运列车缩短32%，彻底改变了两地物流时效滞后的局面。这种客车化开行模式更实现了出发与到达时刻的精准确定，为企业制定生产计划提供了可靠依据。

　　服务升级，全链保障夯实通道价值。物流通道的生命力在于可持续的优质服务，沈阳铁路部门以全链条保障让新通道更具吸引力。针对多式联运的复杂性，该局制定“门到门”全链条运输方案，提前介入货物集运环节，安排专人负责车箱保障、安检查危、装卸组织等关键工作，实现货物全程无忧运输。这种闭环式服务不仅减少了企业的物流衔接成本，更通过“装卸无损化、运输准时化”的承诺提升了客户满意度。

　　这条新通道的意义，早已超越货物运输本身——它是东北与西南产业联动的“传送带”，是区域协调发展的“加速器”。随着沈阳铁路部门持续优化服务品质，这条铁龙必将承载更多希望，在推动东北振兴与成渝地区发展的征程中，书写更多跨区域物流畅通的新篇章。