9月28日，沈白高铁的汽笛划破长空，这条串联起辽吉两省的钢铁动脉正式通车运营。同日，“坐着高铁看中国·穿越白山黑水”活动同步启幕，让飞驰的列车成为观察东北振兴的移动窗口。从沈阳北到长白山的1小时53分钟，浓缩的不仅是时空距离，更是东北大地迈向高质量发展的铿锵步伐。

　　这条全长430公里、设计时速350公里的高铁，是破解东北东部交通瓶颈的关键工程。作为国家“十四五”规划重点项目，它不仅让抚顺、通化、白山等城市首次迈入高铁时代，更与京哈、长珲等铁路构成东北东部快速客运环线，使辽宁实现“市市通高铁”的目标，沈阳“米”字形高铁网络就此成型。北京至长白山4小时33分钟可达的时效突破，将京津冀与东北生态腹地紧密相连，为区域要素流动打开了高效通道。

　　沈白高铁的建成通车，本身就是一部攻坚克难的创新史诗。面对穿越11条断裂带、跨越三大水系的复杂地质，面对-40℃极寒天气和不足200天有效施工期的双重考验，建设者们以78.4%的桥隧比突破自然限制。浑河特大桥的精准架梁、新宾隧道的生态修复，创新的混凝土抗裂技术与“最小干预”施工理念，让这条高铁成为高寒地区智能化建造的新标杆，更构筑起人与自然和谐共生的“静音走廊”。

　　“坐着高铁看中国”活动，恰是对这条高铁价值的生动注解。列车飞驰间，窗外掠过的既有沈阳故宫的红墙黛瓦，也有长白山天池的雪域风光；既有抚顺雷锋纪念馆的红色印记，也有松江河森林公园的葱郁林海。抚顺推出的“持高铁票免门票”政策，白山打造的“四季旅游”产品，让“晨游盛京、午览天池”的梦想照进现实，更将沿线散落的旅游珍珠串成“沈白长黄金旅游线”。

　　车轮滚滚，见证变迁。沈白高铁不仅是一条交通线，更是东北振兴的“黄金动脉”、生态保护的“示范路”、民生改善的“幸福路”。当“坐着高铁看中国”的镜头扫过白山黑水，我们看到的不仅是流动的风景，更是一座老工业基地在交通赋能下的新生。这条飞驰的钢铁巨龙，正载着沿线百姓的期盼，驶向高质量发展的未来。