自2015年长春至珲春城际铁路全线开通运营以来，这条被誉为“东北最美高铁”的钢铁动脉，已累计安全开行动车组列车43.9万辆，运送旅客突破2.3亿人次。

　　这十年，高铁以“穿山越岭”之势，串联起东北的生态之美与经济活力。全长471公里的长珲城际铁路上分布13个车站，把长白山的雪岭、松花湖的波光、蛟河红叶谷的绚烂，以及防川景区的“一眼望三国”奇景紧密串联。曾经“养在深闺人未识”的风景名胜，借由高铁的“流量效应”成为网红打卡地。沿线城市顺势而为，将生态优势转化为发展优势，推出冰雪雾凇、朝鲜族民俗等特色旅游产品，构建起跨区域旅游生态圈。数据显示，2024年上半年，延边朝鲜族自治州接待国内游客达3370.7万人次，旅游收入同比增幅双双超过48%，高铁的“旅游引擎”作用愈发凸显。

　　这十年，高铁以“同城一体”之速，重构了东北人的时空观念与生活方式。清晨从长春出发，在高铁上尽享早餐，上午便能漫步珲春口岸，感受异国风情；周末三五好友搭乘动车，一小时直达长白山脚下，春赏杜鹃、夏避酷暑、秋观彩林、冬玩冰雪，让四季之美触手可及。更令人称道的是，长珲城际铁路持续优化运营模式，核心区段实现每10分钟左右一班的“公交化”开行密度，长春、吉林、延吉等城市间形成“一小时生活圈”。针对通勤族推出的计次票、定期票等创新产品，让“家住吉林、上班长春”“周末延吉吃冷面”的双城生活从梦想照进现实，越来越多东北人在高铁的助力下，拓宽了生活半径与出行选择。

　　这十年，高铁以“温暖民心”之力，激活了区域经济的“一池春水”。它不仅是旅客出行的交通工具，更是特色物产走向全国的“快车道”。借助高铁冷链运输，珲春的帝王蟹、延吉的辣白菜、长白山的山珍等特产，能以最快速度抵达长春、沈阳等城市的餐桌。仅2024年以来，珲春通过高铁冷链运输的帝王蟹就达195吨，鲜活的“海洋味道”让更多人品尝到东北边境的独特风味，也让沿线农户、商户的腰包越来越鼓。同时，高铁带来的人流、物流、资金流，推动沿线城市产业结构优化升级，延吉的电商产业、蛟河的林业加工等特色产业蓬勃发展，为东北老工业基地振兴注入了新动能。

　　十年光阴流转，长珲城际铁路早已超越了交通基础设施的范畴，成为东北振兴的“加速器”、百姓幸福的“见证者”。它承载的不仅是往来的旅客，更是东北人民对美好生活的向往。这条“最美高铁”的飞驰，在东北大地上书写了关于发展、民生与希望的崭新篇章。