夏末秋初，本应是暑热渐消的时节，“秋老虎”却携着炙热卷土重来，昼间气温一度逼近30摄氏度。在锦州动力设备车间检修库内，职工们战高温、忙检修，共同奏响铁路行车安全曲。

　　“注意车辆缓解时的压力表显示，压力必须稳定在标准范围内！”检修列工区轨道车司机任亮手持检车锤，率先登上车辆。他和另外两名同事默契配合，认真检查车辆运行状态。机械运转形成一股股热浪，扑面而来，汗水顺着脸颊往下滴落，工作服也晕开了大片深色的印记。不到半小时，3人就在不知不觉间行走了数千步。

　　走行部是车辆的“腿脚”，职工们严格执行标准，对轮对、轴箱、制动装置等走行部核心部件进行检修，不放过任何一处细小隐患。“轮缘厚度不能小于23毫米，轮径差要控制在3毫米内。” 在车辆下方的地沟里，狭窄的空间犹如蒸笼，副工长王楠一手握紧手电，一手用塞尺测量轮缘厚度。轨道车司机沈括手拿扭矩扳手，检查转向架螺栓紧固状态。“力矩合格，螺栓紧固到位。”力矩扳手紧固螺栓、检车锤敲击零件的声音交织在一起，在检修库内回荡。

　　截至目前，车间已完成18辆接触网作业车走行部检修，发现并整改制动管路渗漏等隐患8处。干部职工用“零差错”的态度做好车辆检修保养，用心守护车辆安全平稳运行。