日前，有着“东北最美高铁”之称的长春至珲春城际铁路迎来开通运营十周年。十年来，长珲城际铁路累计安全开行动车组列车43.9万列，运送旅客突破2.3亿人次，为区域经济社会发展提供了运输保障。

　　以“风景串联”重塑旅游格局，让东北风光从“散落”走向“聚合”。过去，长白山的林海雪原、拉法山的奇山异石、松花湖的碧波荡漾、蛟河红叶谷的秋日绚烂，虽各有特色却因地理阻隔，多处于“小众探访”的状态。长珲高铁开通后，彻底打破了这种空间限制，将沿线散落的自然与人文景点，编织成一条“一站一景、串联成线”的旅游黄金带。各地顺势而为，依托高铁的便捷优势，推出融合冰雪体验、朝鲜族民俗文化与自然风光的特色旅游产品，让“坐着高铁游东北”从概念变为大众可及的出行选择。今年上半年，延边朝鲜族自治州接待国内游客3370.7万人次、实现旅游收入434.7亿元，两项数据同比均增长超48%，这份亮眼的旅游答卷，正是长珲高铁赋能区域旅游经济的最直观证明。

　　以“效率升级”激活协同动能，让区域发展从“单点”走向“联动”。十年来，长珲高铁始终以“满足需求”为导向优化运营。核心区段实现“每10分钟一班”的公交化发车，跨区域线路保持稳定运力，大幅压缩了长春、珲春等城市间的时空距离。更重要的是，它的价值早已超越“人员运输”本身。依托高铁冷链运输，珲春帝王蟹今年已向长春、沈阳等城市运送195吨，让“东北海鲜”以最快速度走上更多家庭的餐桌；针对跨城通勤需求推出的计次票、定期票，更让异地上班族的“双城生活”从“奔波”变为“便捷”，实现了“高效出行”与“品质生活”的平衡。这种“快交通”撬动“慢生活”、“单线路”激活“多产业”的效应，不仅打通了城市间的产业联动通道，更让民生福祉沿着轨道持续升级。

　　十年风雨兼程，长珲高铁的发展轨迹，早已超越一条铁路的运营史，成为中国铁路赋能区域发展的生动缩影。如今，列车仍在东北的林海与平原间穿梭，这条“最美高铁”也将带着十年积累的经验与活力，在未来继续提速向前，为东北振兴续写更多关于发展、活力与幸福的新篇章。