“今天我们秋检的区间是丹大线85公里至90公里，计划检查这5公里内的桥涵设备。”9月22日22时00分，大连工务段金州高铁桥隧车间皮口工区的作业人员整整齐齐地在工区工具房门前列队，工长李宝江向大家布置当日的作业内容和注意事项等。

　　“今天，我们的作业项目是对区间内16座桥梁、涵渠等设备进行检查，摸清设备底数，为做好整修计划安排提供依据。”在前往作业地点的工程车上，工长李宝江再次强调秋检的重要性。

　　22时50分大家到达作业地点，工长李宝江组织人员进行工机具清点，清点后等待调度命令，23时00分调度命令下达后，作业人员踏上丹大线85公里桥，按照分工开始作业。在工长李宝江的带领下，作业人员对桥面挡砟墙、步行板、栏杆、托架等进行地毯式检查。每走到一座桥墩处，他们就系好安全带，顺着检查梯来到墩台上，对桥下部位认真细致地进行检查。

　　桥梁工李阳调入路一年，今年是第一次参加秋检。在工长李宝江的细心指导下，李阳已经熟练地掌握了桥梁检查的步骤和要领。在墩台上，李阳弯着腰，拿着检查锤和卷尺仔细查看墩台、支座、泄水孔、吊围栏等部位的状况。“清点设备数量不能分心，两个人配合才能保证数据的准确性，为桥梁设备大中修、维修保养提供准确依据。”桥梁工李阳介绍说。

　　检查完毕，在桥墩上做好标记后，大家回到桥面上，工长李宝江再次向作业人员强调需要重点检查的细节。作业人员顾不上擦一擦脸上的汗水，认真聆听、频频点头。

　　23日3时00分，天窗作业结束。职工们清点工具，作业人员及料具全部撤出网外，秋天的风又一次吹干了他们身上被汗水浸湿的衣服。