9月23日，在沈吉线南杂木站通信机房，抚顺通信车间3名职工正在按照段标准化检修流程规定，对机房设备进行秋检。这是沈阳通信段推进落实标准化检修工作的生动实践，也是他们不断深化标准化规范化建设的重要成果。

　　标准化规范化建设是一项基础性、系统性、长期性工作，是安全生产的可靠保障。沈阳通信段始终坚持以执行基本规章为遵循，以标准化规范化建设为载体，优化管理模式，强化设备质量，提升职工技能水平，筑牢安全生产根基，为企业高质量发展注入强劲动能。在国铁集团公布的全路标准化规范化建设考评结果中，该段于2021年、2022年及2024年三次荣获全路“标杆站段”荣誉称号，并在通信专业排名第一。

　　这个段始终坚持以高质量党建引领标准化建设，通过优化组织架构、规范换届选举、明确职责分工，实现组织体系设置标准化；以严格实行“三会一课”制度、高质量开好组织生活会和民主评议党员、规范主题党日活动等举措，确保党内政治生活标准化；严把党员发展入口关，强化党员日常教育，规范党费收缴使用管理，推动党员教育管理标准化。在日常工作中，不断健全议事决策机制，建立联系服务群众制度，完善考核评价体系，推动工作制度机制标准化。通过规范活动场所建设和统一台账资料管理，推动阵地建设与资料管理标准化。在安全生产岗位，建立党员先锋岗和责任区，开展主题实践活动，打造党建品牌，推动党建与业务深度融合。

　　目前，该段承担着集团公司GSM-R核心网络、骨干和局干通信网络管理工作，负责13条高铁线路、7条普铁干线及 151条支线的通信设备维护任务，运营里程15201公里。3年以来，他们累计完成通信机房标准化整治 415 处，沈丹线隧道壁挂缆线脱落隐患整治15公里，更换光电缆桥槽31公里，拆除苏抚、沈吉线废弃铁塔11 处，破水泥包封畅通排水整治 592座，及时消除安全隐患，为行车安全提供可靠设备保障。

　　同时，该段紧盯施工安全关键，常态化推进高铁“天窗”标准化、普铁“天窗”高铁化管理模式，严控上道作业、数据作业、电源作业、动土施工等关键，加强标准化作业监督，合理规范施工流程，从源头上消除作业风险。“我们将标准化规范化管理贯穿施工全过程，实施通信线路‘网格化’管理，制定施工安全风险28项，有效减少突然施工、无计划施工43次，极大降低施工过程中光电缆中断风险，保证了通信设备安全稳定运用。”该段副段长刘石说。

　　做好专业队伍管理和职工“提素”工作，是推进标准化规范化建设的关键所在。为进一步明确标准化规范化建设的目的和意义，准确掌握规章标准，该段强化“三级培训”机制，组织领导班子成员带头学、车间班组职工分层学、现场作业人员实战学，通过优化学习方式，在全段范围内形成学习标准、执行标准的良好局面。同时，不断丰富培训载体，充分利用实训基地优势，开设“专家讲堂”和“草根讲堂”，组织技术骨干轮流上讲台，将标准化作业流程的“一招一式”演示给职工，营造出人人学标准、人人懂规章的浓厚氛围。他们还将现场作为青年职工成长的课堂，有计划、有周期、分批次安排青工参与铁路通信骨干传输网扩容、哈大客专核心网设备改造工程、沈白高铁建设等重点任务中，促进青工快速成长成才。随着标准化规范化建设的深入，该段职工队伍素质、安全管理水平实现了质的飞跃。2024年以来，他们相继培养出集团公司“技术能手”16人、“青年岗位能手”5人。

　　在推进标准化规范化建设工作中，该段坚持正向激励导向，对重点岗位职工采取岗位风险注入奖励机制，针对高铁通信车间夜间“天窗”次数多、作业量大的情况，按照日工作量给予相应岗位风险奖励，切实增强职工个人荣誉感，激发工作热情。同时，严格执行“干部到岗盯控”制度，坚持通过两级班子周安全写实、专业干部对规对标跟踪写实、管理人员添乘检查等方式，着力解决现场作业标准不落实、管理不规范的问题。截至目前，该段实现“设备零故障、人身零伤害”5663天。

　　路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。该段将继续以标准化规范化建设为出发点，牢固树立“大安全”理念，提升设备质量和管理水平，以实际行动奋力书写高质量发展新篇章。