在风沙与雨雪的长期侵蚀下，赤峰至隆化间部分桥梁出现支座位移、排水系统堵塞等安全隐患。为确保铁路运输安全畅通，赤峰运用车间迅速响应，对西部线实施封线施工，全面开展桥梁集中整修作业。面对任务重、标准高、专业性强的严峻挑战，车间主任王志坚挺身在前，带领20余名机车司机奔赴施工一线，全程驻守、靠前指挥，以高度的责任感和专业精神筑起行车与施工安全的“双防线”。

　　“桥梁是铁路的‘生命线’，每一颗螺栓、每一处支座都不能出半点差错！”在施工现场，王志坚反复叮嘱作业人员严格落实“一度停车”制度，严控通过施工区域时的运行速度，并向值守司机逐一重申安全操作规范。他深知，封线施工期间，线路环境复杂多变，任何细微疏漏都可能埋下安全隐患。

　　作为行车安全的最后一道关口，机车司机的作用尤为关键。为此，王志坚组织司机团队深入学习施工方案，逐项梳理行车风险点，细化应急处置流程。“越是特殊时期，越要盯紧细节。”他一边讲解注意事项，一边将关键内容详细记录在工作笔记中。尽管汗水早已浸透工作服，他仍始终保持专注，及时协调解决信号显示异常、线路临时调整等突发问题，确保施工与行车组织高效衔接、万无一失。

　　在他看来，机车司机不仅是列车运行的“掌舵人”，更应在关键时刻冲锋在前。为此，他积极推动后续专项培训计划，围绕封线施工、开通过渡等特殊场景，全面提升司机队伍的应急反应与标准化作业能力，力求以“零差错”标准守护运输安全。

　　“保障每一趟列车的安全，是我的职责所在。”王志坚表示，下一步将持续推进行车隐患排查“回头看”行动，健全常态化巡检机制，以“零容忍”态度抓实安全生产每一个环节，切实为铁路运输安全保驾护航。