进入秋季，辽东山区层林尽染。在本溪车务段管辖的各条线路上，一群身着黄色防护服的身影格外醒目——他们或俯身查看钢轨状态，或仰头检查信号设备，成为铁路沿线一道独特的风景线。这是一年一度的秋季设备大检查现场，本溪车务段干部职工正在为铁路运输安全保驾护航。

　　精密部署，上下联动打出“组合拳”

　　“今年秋检我们早谋划、早部署，8月下旬就制定了详细方案。”本溪车务段段长在秋检动员会上强调。车务段成立了由党政主要领导挂帅的领导小组，下设6个专业检查组，分别负责线路、信号、通信等不同专业的检查工作。各车间闻令而动。本溪湖站站长亲自带队，组织12名技术骨干成立突击队，利用天窗点对站内设备进行全面排查；南芬站采取“分片包保”方式，将站区划分为4个责任区，由干部带队开展地毯式检查。“我们实行‘双检制’，即自检与互检相结合，确保不放过任何隐患。”南芬站安全检查员李师傅介绍道。

　　科技赋能，智慧检测提升工作效率

　　在本桓线一处曲线路段，技术科小王正操作一台精密仪器测量钢轨磨耗值。“这是新配发的钢轨廓形检测仪，测量精度达到0.1毫米，能及时发现钢轨疲劳损伤。”他边说边向记者展示检测数据。与此同时，在车务段调度指挥中心，大屏幕上实时显示着各站设备运行状态。“我们建立了设备健康管理系统，通过大数据分析，可以预测设备故障趋势。”信息技术科负责人指着屏幕上的曲线图解释道，“比如，当道岔动作电流曲线出现异常时，系统会自动报警，提示维修人员提前介入。”

　　攻坚克难，深夜鏖战保畅通

　　秋检期间，许多作业需要在夜间天窗点进行。9月16日凌晨2点，室外温度已降至10℃，但在沈丹线吴家屯站，十余名职工正在热火朝天地检修道岔。“今晚要完成站内6组道岔的检修任务。”工长一边擦拭额头的汗水一边说，“道岔是行车安全的关键设备，必须精检细修。”职工们打着手电，仔细检查每个零件，测量间隙、紧固螺栓、注油润滑，每个环节都一丝不苟。这样的夜间作业场景，在秋检期间几乎天天上演。许多职工连续奋战多个昼夜，放弃了休息时间。“虽然辛苦，但为了列车运行安全，一切都值得。”一位刚下夜班的老职工朴实的话语道出了大家的心声。

　　匠心传承，师徒结对提质增效

　　在本溪站驼峰场，一场别开生面的现场教学正在进行。有着30年工龄的张师傅正向青年职工讲解车辆防溜器的检查要领。“不仅要看外观，还要用手摸、用锤敲，通过声音判断内部状态。”他耐心地示范着。车务段抓住秋检契机，开展“师徒结对”活动，组织经验丰富的老职工与青年职工签订师徒合同，通过传帮带提升整体业务水平。“师傅教给我的不仅是技术，更是一种严谨的工作态度。”青年职工小深有感触地说。

　　夜幕降临，又一列满载货物的列车安全驶过本溪车务段管内的线路。闪烁的信号灯、稳定的钢轨、可靠的设备，共同守护着铁路运输大动脉的安全畅通。本溪车务段的干部职工们，正在用责任和担当，书写着铁路安全的新篇章。