国家铁路局数据显示，前7月全国铁路货运总发送量30.10亿吨，同比增长2.2%；客运同样亮眼，同期发送旅客26.91亿人，同比增长6.7%。这些数字没有华丽包装，却真切体现出铁路部门在经济运转和民众生活中的重要价值。

　　铁路货运是保障民生与工业的“坚实后盾”。前7月，国家铁路发送煤炭11.96亿吨，其中8.16亿吨电煤，是夏日里空调持续运转、工厂机器不停轰鸣的重要保障。要是没有铁路把西部的煤炭及时运往东部，用电高峰时难免会出现供应紧张。矿建材料运量同比增长13.6%，为新房建造、道路修缮提供了充足物资，让人民群众生活的环境不断改善；粮食运量增长12.7%，让超市货架上的米面油始终充足，大家不用为“吃饭”发愁。西煤东运主干线大秦铁路，7月运量同比增长5.4%，相比上半年的小幅下降实现回升。“公转铁”推进下，铁水联运集装箱货物发送976万标箱，同比增长17.1%，不仅提高了货运效率，也为企业节省了不少成本。

　　跨境运输中，铁路是连接国内外的“便捷桥梁”。前7月，中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2%，我们在超市买到的中亚坚果，国外市场上的中国家电，很多都是通过这些班列运输。以前跨国运货周期长，现在班列增多、速度加快，进口商品不用大量囤积也能随时购买，国内企业的产品也能更快抵达海外市场。中老铁路累计发送跨境货物344.1万吨，同比增长6.4%，虽然增幅不算特别大，但胜在稳定。东南亚的新鲜水果、国内的机械零件，顺着这条铁路就能顺畅流通，不用再绕远路、多花钱。即便中欧班列部分线路受运输结构性变化影响略有波动，但总体仍保持稳定，没让跨国生意因运输问题受阻。

　　在客运领域，铁路是民众出行的“贴心伙伴”。前7月26.91亿人次的客运量，平均每天近千万人选择铁路出行，7月单月就发送旅客4.55亿人。暑运启动后，截至8月11日累计发送旅客突破6亿人次，面对如此庞大的客流，铁路部门没有让大家“一票难求”。而且，全国铁路动车组发送旅客超20亿人次，占总客运量的77%左右，同比增长超5%。坐动车既快又稳，比传统绿皮车节省不少时间，即便长途出行也不会太疲惫。铁路部门用行动践行着“方便出行”的承诺。

　　铁路货运稳住了民生与工业的基本盘，跨境运输打通了内外流通的通道，客运服务便利了民众出行，用一趟趟列车，为经济发展和民生需求提供了稳固支撑。