“车底温度特别高，作业时像蒸桑拿一样，但这里藏着许多关键部件，必须严格执行作业标准，一处隐患都不能放过。”8月15日13时20分，记者来到通辽车辆段编发运用车间，看到工长李雪峰一边准备作业，一边对徒弟包双赫进行提醒。

　　记者了解到，为保障暑运期间电煤运输需求，这个段加强与车务部门的联系配合，科学调整检车作业时间，在车辆密集到发时段将原有3个作业组拆分为4个作业组，并要求工长进组补位，干部现场卡控，全面提升检修效率和质量。

　　8月的列检作业场温度依然很高，股道间的温度更是直逼50°C。

　　烈日下，李雪峰和包双赫正全神贯注地对一列刚刚抵达的货运列车进行技术检查。他们需要在40分钟内完成整个车体和关键部件的检查。只见李雪峰熟练地钻进狭窄的车底，侧身、弯腰、探身，手中的检车锤精准地敲击着车钩、缓冲器、制动梁、轮对等部件。豆大的汗珠顺着他的脸颊不断滴落，深蓝色的工作服已被汗水浸透，紧紧贴在背上。

　　“29174次列检作业完毕。”李雪峰一边擦去脸上的汗水，一边用对讲机向值班室汇报。他低头看了看手表，正好14时，提前5分钟完成列检作业。李雪峰对包双赫说：“天气炎热，车辆配件随着温度升高容易发生变化，作业时必须倍加小心、仔细查看，不能放过一点蛛丝马迹。”随后，师徒二人向待检室走去。

　　李雪峰向记者介绍，暑运以来，为确保高温天气现场作业安全，这个段向职工普及暑期保健、防暑急救等知识，还安排专人对职场及各作业场保休室的空调、冰箱等进行全面排查修理，为职工营造清凉舒适的生产生活环境。