自7月1日暑运启动至8月17日，全国铁路累计发送旅客达7.12亿人次，同比增长4.1%。这组数据没有华丽修饰，却真实反映出暑运出行需求的旺盛，更体现出铁路部门在保障民生出行、支撑经济社会运转中的重要作用。7亿多人次的流动，背后是无数家庭团聚、学生研学、游客旅程，铁路用稳定运力，接住了这份民生期待。

　　日均千万人次运输，铁路撑起暑运“基本盘”。暑运期间，全国铁路日均发送旅客1484万人次，相当于每天将一座超大城市人口完成一次跨区域迁移，铁路无疑是暑运交通“主力军”。从清晨首趟列车到深夜末班车，铁路线如“动脉”串联大江南北。为应对庞大客流，铁路部门日均开行旅客列车11298列，较日常运力大幅提升。无论是连接一线城市的高铁干线，还是穿梭中小城市、乡镇的普速列车，均高效运转。以京沪高铁为例，暑运每日开行列车较平日增约20%，最短发车间隔缩至5分钟，既保障旅客“走得了”，也兼顾“走得快”，用实在运力撑起民生出行“基本盘”。

　　日均573列加开列车，灵活调度应对出行“峰与谷”。暑运客流呈“潮汐式”，周末、节假日及学生放假开学节点常现高峰。铁路部门日均加开573列旅客列车，成为动态调运力的“弹性纽带”，精准对接不同时段、方向需求。热门旅游方向如北京至承德、上海至杭州、广州至桂林等，加开列车占比更高。以广州南站为例，针对前往桂林、阳朔的客流高峰，每日加开高铁30余列，将高峰运输能力提25%，缓解购票压力。同时，针对学生返程、务工返岗等集中客流，铁路还加开夜间列车、重联动车组，既避免运力浪费，又保障高峰出行，体现对民生需求的精准把握。

　　4.1%同比增长，运输数据背后的经济社会“活力值”。7.12亿人次累计发送量同比增4.1%，看似不大的增幅，却藏着丰富信号。旅客量增长直接反映国内消费活力提升，更多人参与旅游、文化、研学消费，铁路则是串联这些场景的重要载体。数据显示，暑运通过铁路前往热门旅游城市的旅客占比超60%，西安、成都、昆明等城市火车站日均到达旅客较去年增5%以上，带动当地餐饮、住宿、景区发展，形成“交通+旅游”良性循环。同时，4.1%的增长也体现铁路运输的稳定性与吸引力，在多交通方式竞争下，铁路凭高性价比、准点率和舒适性，持续赢得旅客青睐，为经济恢复注入动力。

　　铁路暑运的7亿人次，是民生需求写照、交通实力体现、经济活力注脚。从日均千万人次保障，到数百列加开列车调度，再到同比增长态势，铁路部门践行“人民铁路为人民”宗旨，也为未来应对大客流积累经验。