郭晓东是通辽铁路物流中心珠斯花营业部的货运值班员。珠斯花营业部坐落于锡林郭勒草原腹地，这里地处偏远，交通不便。每逢冬季，气温常常跌破零下40度。就是在这样的环境中，郭晓东，用13年的坚守，书写着作为货运人的责任与担当。

　　郭晓东常说：“保安全，每个人都是重要一环。没有安全意识，哪来的安全可言？”无论是日常生产工作，还是职工教育、培训考试，特别是对“三新人员”的安全教育，他都严格把关，绝不含糊，真正使“安全第一”的思想入脑入心。由于600万专用线设备陈旧，发生故障的概率较高，加之“前后三检”作业问题突出，车门检查不到位、加固方法不符合标准等情况时有发生，直接影响安全运输和生产效率。为此，他一次次找到企业管理人员，耐心说明实际情况，反复强调安全的重要性，还亲自在现场示范讲解车门加固方法及安全注意事项，手把手指导作业人员操作规范，直到大家都能熟练掌握为止，为每一趟列车的装卸质量都经得起检验提供了作业保障。

　　“预防一分风险，守得万里平安。”这是郭晓东的座右铭。自2012年参加工作以来，郭晓东一直奋斗在西部货运工作的第一线。积累了大量的现场工作经验，锻炼出过硬的专业技能。无论是晨光熹微的清晨，还是夜色如墨的深夜，无论是寒风刺骨的严冬，还是烈日炎炎的盛夏，他的身影总会出现在作业一线，跟班监控全过程，像 “扫描仪” 般排查着每一处安全隐患。对车帮残货、超载、偏载、偏重、封堵不良、门销关闭不到位、煤炭温度过高等隐患 “零容忍”。

　　多年的工作经验，练就了他的“火眼金睛”。2025年2月的一天，郭晓东在盯控600万装车仓装车作业质量时，发现一辆敞车装载高度与同等车型高度不一致，他凭经验判断有超吨可能，立即要求企业停止装车作业，调取企业轨道衡过衡数据，显示超出车型限重9.070吨。郭晓东立即组织企业人员进行卸车处理，同时组织企业技术人员对装车仓设备及电脑配煤系统进行检查，经检查发现2号装车溜槽设备故障，入料闸门关闭不及时造成多冲料，是产生超吨的主要原因。郭晓东连夜组织企业技术人员进行抢修，连续奋战了3个多小时，终于排除了故障，防止了一起超载车辆上线运行险情问题的发生。事后他针对设备故障导致装车超载问题，郭晓东与企业负责人进行风险研判，制定安全作业卡控措施，每日巡检溜槽计量器、溜槽入料闸门等，同时与企业技术人员制定了设备定期检修和设备保养计划，有效控制了装车超载安全风险问题。

　　还有一次，郭晓东在检查 600 万专用线露天料场煤温状态时，发现个别煤堆因长期苫盖、堆放时间较长，由于今年夏季连续降雨后珠斯花地区湿度极大，闷热异常出现了高温冒气冒烟的现象。高温煤炭一旦装车，途中极易发生自燃，后果不堪设想。他立即联系企业负责人，现场指挥企业调动机械设备，对高温煤炭进行倒运出料场、翻倒晾晒处理。为确保达标，他顶着潮湿闷热的天气到货场进行测温。在现场他用测温仪或手摸等方式实时检测，对其它地点煤垛内部煤温状态进行检查监控。汗水浸透衣服，豆大的汗珠和着扬起的煤灰糊了一脸，红脸的汉子都变成黑脸的包公了。在确认煤炭温度符合装车条件后才放心继续作业，彻底消除了自燃隐患。

　　今年以来，他累计督促企业整改各类问题 40 余件，并指导企业和职工针对频发问题制定整改或防范措施，为运输安全筑牢第一道防线。

　　十三年的风霜岁月，郭晓东像草原上的磐石屹立在西部货运岗位上。这个草原汉子用吃苦耐劳的坚守、扎实过硬的作风，守护着西部铁路，守护着万家灯火！