“8月18日至20日上午，我段管内普降大雨，累计雨量的监测点最大已达697.4毫米，我们坚决做到以雨为令，按照防洪工作要求，采取多项措施应对强降雨，确保铁路运输安全畅通。”该段主管防洪副段长迟伟说。

　　8月份以来，随着辽南地区降雨量不断增多，该段把科学防洪作为当前重要工作来抓，立足在“早”字上下功夫，在“实”字上做文章，全面查遗补漏，积极迎战强降雨，确保打赢防洪攻坚战。

　　该段做好强降雨防范工作部署安排，及时下发了III级降雨预报通知，认真执行防洪值班制度，实行段长、党委书记双值班和汛期24小时值班以及领导班子成员、科室干部分线、分车间、分工区包保制度，安排专人盯控管内实时降雨量，按全员留守要求做好车间、工区人员留守工作，并利用卫星云图、雷达图等动态掌握雨区移动趋势，做好人员机具抢险准备，协调、指挥、组织防洪抢险工作。

　　他们严格执行“四位一体”设备检查制度，对降雨量达到出巡、限速、封锁警戒值时，段防洪办第一时间向车间下发通知，通知车间进入区间进行冒雨巡查和雨后巡查；对丹大线、沈大线、旅顺线、金窑线和营口线防洪重点处所，段派看守人员携带应急防护备品和无线对讲机，对责任区段进行雨中及雨后3天临时监护，实现工作预防到位、人员安排到位、重点检查到位。同时，该段还安排科室、线桥车间专业干部进行添乘，对隧道出入口水沟、挡墙、深路堑、高路堤等地段进行检查，并及时将添乘检查情况报段调度和防洪办，确保设备安全。

　　该段积极组织各车间包保干部沉到一线工区，严密监视和准确收集雨情、水情和灾情，密切加强与地方气象部门的联系，及时掌握汛情。对灾害性天气实施“全方位、全过程”跟踪，积极做好预报预警工作。

　　为增强抗洪抢险能力，扩大抢险劳力组织，该段防洪办与地方抢险队伍建立联系机制，保证发生水害有足够的抢险力量。同时，他们对汛期管内所有维修作业、临近营业线施工、外委施工进行全面梳理，根据作业内容和影响范围详细评估防洪安全风险，对可能消弱既有线路基、桥涵、隧道防洪能力的作业，要求施工单位结合实际，制定可靠的度汛安全防护措施，并与段防洪办签订安全度汛协议，从源头上杜绝因施工带来的水害隐患。此外，该段还安排人员对管内沿线41座水库、堰塘进行仔细调查，做到一座不漏，认真了解每座水库运用状态，建立水库调查表，防止沿线水库、堰塘出现险情影响线路安全。

　　为保证22个远程雨量监测设备正常使用，该段加强远程雨量监测设备的日常养护维修，及时处理临时性故障，并指定雨量监测设备专职管理员，负责监测设备的操作、监测资料的收集上报等有关工作。针对今年防洪工作重点，该段还组织开展了防洪培训演练活动，结合具体岗位实际制订抢险培训演练方案，确保汛期线路安全万无一失。

　　在此基础上，该段干部职工立足防大汛、抗大洪、抢大险，围绕防洪76处关键区域，及时落实应急措施方案，明确责任主体、具体任务和协作机制，全面压实重点区域防洪责任，消除铁路安全隐患。截至目前，该段共计出巡594人次，其中地面巡检416人次，添乘80人次，重点处所看守98人次。