“出发前检查好油锯状态，咱们的头灯会吸引来更多的蚊虫，一定要做好防护措施！”8月18日，大连北牵引供电车间工长庞磊在出发前反复强调着作业注意项点。随后，14名“深夜园丁”整装完毕，前往周水子至沙河口区间开展封闭网外侵界树木的修剪作业。

　　大连供电段大连北牵引供电车间管辖的铁路线路，是连接沈大线、沈大高速、丹大线的重要通道。夏日里，铁路沿线树木枝叶疯长，一旦侵入设备限界两米范围，轻则引发火花闪烁、线路跳闸，重则造成列车停摆、接触网断线。为保障这条铁路动脉畅通无阻，一场与时间赛跑、与自然角力的无声战斗已迫在眉睫。

　　为精准排查树木侵界隐患，大连北牵引供电车间精心织就了一张巡查网络。安排专人每周三次登乘巡检，他们的目光如高精度探针，一寸寸扫过沿线林木，仔细甄别每一棵可能与接触网“越界亲近”的潜在危树。每一次往返穿梭，都是对线路隐患的动态扫描，让潜藏的风险无所遁形。登乘锁定疑似目标后，车间主任带领技术骨干钻进现场，在危树密布的坡地、陡峭的边坡间穿梭，展开“零距离”诊断，详细记录每棵危树的具体里程、生长高度及“侵界”程度，像医生给患者建档般，为643棵危树建立起专属“病历卡”。

　　今夏高温炙烤，白天地表温度已令人窒息，深夜的丛林深处依然热浪蒸腾，宛如巨大蒸笼。当头灯划破浓稠夜幕，油锯轰鸣撕裂沉闷空气时，“深夜园丁”们无惧“烤”验，他们的汗水顺安全帽带淌下，浸透工装，又在高温中迅速蒸腾，在灯影里凝成薄雾。他们默契配合，在闷热中精准挥动油锯，按预定计划修剪每一棵危树，再迅速清理战场，确保线路在黎明前恢复如初。每一次弯腰、每一滴汗水，都是在为飞驰的列车争取毫厘的安全距离。

　　当最后一片枝丫被清运至安全区域，晨曦微露中，“深夜园丁”们布满汗水的脸上终于舒展笑意，那份卸下重担的轻松，在凌晨的凉风中格外真切。这笑容背后，是日复一日与危树较劲的坚守，近三年来，大连北牵引供电车间管辖线路未发生一起因树木侵限导致的接触网跳闸或设备损坏故障。这份“零故障”答卷，是对他们无数个深夜奋战最有力的注解。